megane3.fr

Greg65000 a écrit : Surtout que la molette n'intervient pas quand les phares sont éteints.

Je comprends pas. Quand les phares sont éteints le compteur n'est pas allumé.
Tu veux dire que l'éclairage de l'odb seul varie aussi?

Statoow a écrit :

Greg65000 a écrit : Surtout que la molette n'intervient pas quand les phares sont éteints.

Je comprends pas. Quand les phares sont éteints le compteur n'est pas allumé.
Tu veux dire que l'éclairage de l'odb seul varie aussi?

sur les mégane "classique" c'est digital.. le compteur est toujours allumé en faite et quand tu allume tes phares le compteur baisse d'intensite.. c'est pas comme sur les RS

Ah oui zut, j'avais zappé ça...

Peut être un problème interne au tableau de bord ou dans le faisceau électrique

Le problème justement c'est que ça le fait par intermittence. Mais ça a été constaté par le garage (je me disais au début qu'ils allaient me prendre pour un fou jusqu'au jour où en sortant du Taf ça s'est mis a le faire donc direction illico le garage pour leur montrer). Ce matin même mieux, éclairage blanc (donc a mon avis normal) il flashait !!! Il semble que le plafonnier a aussi des variations de tension je n'ai pas pensé à descendre de la voiture pour voir si les feux de jour faisaient pareil... Toujours est-il qu'il va falloir qu'ils trouvent d'où ça vient, ma garantie termine le 30 octobre...

Tu as fait remonté ton problème avant la fin de la garantie, donc même si la date passe, le problème sera pris en charge.
Mais je te souhaite vraiment que celà s'arrange avant.
Rien de pire que d'être emmerdé par un problème que personne ne sait régler... j'en connais un rayon........

si ton plafonnier et les feux de croisement varient d'intensité aussi.. je pense + a l'alternateur

edit: je viens de relire ton premier post.. l'alternateur a deja été changé! je ne vois pas.. :/

deri a écrit :si ton plafonnier et les feux de croisement varient d'intensité aussi.. je pense + a l'alternateur

edit: je viens de relire ton premier post.. l'alternateur a deja été changé! je ne vois pas.. :/

c'est vrai qu'a part l'alternateur, je ne vois pas non plus, peut être le régulateur de l'alternateur a t il était changé également ?

Les mécanos sont quand même des sacrés branlous des fois.
De tels symptômes aussi évidents, ça ne devrait pas sourciller longtemps et être résolu rapidement.
Et bien non, ça pinaille, ça change tout sauf ce qu'il faut.
Et pendant ce temps, l'utilisateur gamberge 107 ans en attendant que le temps passe et que les mécanos, à force de tatillons, trouvent par hasard d'où ça vient.
C'est vraiment consternant. Pour la peine, je ressors mon smiley de circonstance:

Statoow a écrit :Les mécanos sont quand même des sacrés branlous des fois.
De tels symptômes aussi évidents, ça ne devrait pas sourciller longtemps et être résolu rapidement.
Et bien non, ça pinaille, ça change tout sauf ce qu'il faut.
Et pendant ce temps, l'utilisateur gamberge 107 ans en attendant que le temps passe et que les mécanos, à force de tatillons, trouvent par hasard d'où ça vient.
C'est vraiment consternant. Pour la peine, je ressors mon smiley de circonstance:

Je suis d'accord avec toi le seul problème est que un véhicule sous garantie on doit parfois faire appel à chez renault donc plus long pour faire une recherche de panne et un possible remplacement de pièces

geoffrey52 a écrit :

Statoow a écrit :Les mécanos sont quand même des sacrés branlous des fois.
De tels symptômes aussi évidents, ça ne devrait pas sourciller longtemps et être résolu rapidement.
Et bien non, ça pinaille, ça change tout sauf ce qu'il faut.
Et pendant ce temps, l'utilisateur gamberge 107 ans en attendant que le temps passe et que les mécanos, à force de tatillons, trouvent par hasard d'où ça vient.
C'est vraiment consternant. Pour la peine, je ressors mon smiley de circonstance:

Je suis d'accord avec toi le seul problème est que un véhicule sous garantie on doit parfois faire appel à chez renault donc plus long pour faire une recherche de panne et un possible remplacement de pièces

tu fais appelle à un carrossier et pas fichu de peindre correctement...
tu fais appelle a un mécano.. pas fichu de reparé ta caisse.. ca devient vraiment chiant! et c'est à toi de toujours aller te plaindre parce que c'est mal fait.. et quand tu pousses un coup de gueule.. c'est limite on te rigole au nez.. Rrrrrr!!!!!
ya encore quelqu'un qui est impliqué dans son boulot?!

JeJe a écrit :Peut être le boitier de déconnexion batterie (BDU), logiquement il gère la déconnexion batterie ainsi que l'intensité de la charge il me semble. Si la batterie et l'alternateur ont été changés je ne vois que ça.

je persiste sur mon idée, parle en chez renault