megane3.fr

Bonjour

J'ai débranché le connecteur de mon frein à main électrique présent sur la console centrale, mais la voiture m'affiche maintenant '' Frein de parking à contrôler '' avec la clé orange sur le tableau de bord. Je précise que le frein à main est tout a fait fonctionnel et que le bouton également !

Donc comment enlever ce fichu défaut ? Débrancher la batterie ? Coup de valise ( pas trop envie de payer :/)

Merci à vous

Soit tu passe la valise 68 € environ, ou si tu connait quelqu'un

ou essaye un reset batterie :

le reset calculateur en faisant toucher les cosses + et - de la batterie




Tu démontes les fils sur la borne moins comme indiqué en 1 sur la photo puis tu démontes ta cosse batterie du plus en 2 et tu fait touché les cosses que tu as démontées pendant une minute près tu remonte ta cosse plus et après ta cosse moins

Euh ça me vachement flipper de faire toucher les deux fils :0 ( la voiture à deux semaines :P) Débrancher le moins pendant 5 minutes ne suffirait pas ?

Saiif a écrit :Euh ça me vachement flipper de faire toucher les deux fils :0 ( la voiture à deux semaines :P) Débrancher le moins pendant 5 minutes ne suffirait pas ?

Pas de problème tu fait toucher les deux cosses sans toucher les polarités de la batterie bien sur pendant environ 1 minute

Hmm mais c'est censé faire quoi que les cosses se touchent ? désolé mais je le sens pas du tout :0

Sa doit faire comme quand tu retires la pile dans ton ordinateur : le bios se réinitialise sur ses paramètres de départ (mémoire morte / usine). Pour sa il faut surtout qu'il n'y ait pas de différence de potentiel, c'est pour ça que tu fais toucher les cosses (si tu le fais pas, y'a des condensateurs dans ta voiture qui peuvent assurer pendant un petit moment une infime différence de potentiel suffisant pour ne pas réinitialisé) ... Surtout ne pas se faire toucher les bornes de la batteries, court circuit et dégâts assuré !

Si tu veux être sur (bon faut le faire pour se trompé) tu démontes ta batterie, tu l'as met a coté de la voiture et tu fais toucher les câbles restant dans la voiture.

Personne ne te demande de relier le (+) et (-) de la batterie mais de fermer le circuit en reliant les 2 cosses et vider le courant résiduel du circuit.

Pixel a écrit :Personne ne te demande de relier le (+) et (-) de la batterie mais de fermer le circuit en reliant les 2 cosses et vider le courant résiduel du circuit.

cela permet un remise à zéro des calculateurs, ainsi de vidé le cache et les défauts non permanent voilà

Hum je vois merci pour vos conseils et de vos explications très claires ! je vais relier les deux cosses en espérant que ce fichu défaut disparraisse :0 J'espère que le remise à zéro ne va pas perturber l'alarme que je possède