megane3.fr

Bonjour,
Depuis quelques jours, je remarque que j'ai tout le temps l'indication "Start and stop indisponible" lorsque je suis à l'arrêt et dans les conditions normales de mise en service de cette option.
Tout me semble normal, la batterie est bien chargée, je fais aussi bien de la ville que de l'autoroute.
Auriez-vous une idée ?
Bien cordialement,
Audrix
45000 kms

Bonjour,
Sur des petits trajets et avec la clim, il est souvent indisponible. Peut être une piste...

Bonjour,
Ha tu marques un point là !
Je fais en ce moment de petits trajets à la campagne et avec la clim.
Merci à toi.
Je surveille et je vous tiens au courant.
Bon WE

si on veut la clim on perd le stop&start, ce qui parait logique, car sans moteur, pas de clim :d

chaced a écrit :si on veut la clim on perd le stop&start, ce qui parait logique, car sans moteur, pas de clim :d

C'est pas systématique, ça dépend du niveau de charge de la batterie et de la façon dont la clim est sollicitée

Globalement je trouve quand même que le start & stop est moins facilement disponible sur la RM3 que sur la golf 6 de ma femme.

de toute façon si on gagnait en conso ça se serait avec ce truc, le seul intérêt est de fumer les démarreur et la batterie :d

après sur une prius ça fonctionne a la perfection mais ce n'est pas vraiment un stop & start

Le start&stop se déclenche même si il y a la clim. C'est mon cas, je peux le confirmer. Mais par contre si il y a une trop grande différence de température entre l'habitacle et l'extérieur dans ce cas il peut ne pas se déclencher. D'ailleurs c'est indiqué dans le manuel utilisateur

chaced a écrit :de toute façon si on gagnait en conso ça se serait avec ce truc, le seul intérêt est de fumer les démarreur et la batterie :d

après sur une prius ça fonctionne a la perfection mais ce n'est pas vraiment un stop & start

Batteries spéciales la dessus. Aucun risque de la fumer. ^^
Idem pour le démarreur je crois.
Heureusement que ça ne sont pas ceux des versions classiques... ^^

Justrement, c'est çà qui m'inquiète :
Le Start & Stop ne se déclenche que si le niveau de charge de la batterie est suffisent...
Jusqu'à maintenant le système se déclenchait sans problème.
Ma batterie serait déchargée ????
Pourtant tout fonctionne parfaitement et les démarrages son immédiats et sans pb.
Je vais peut-être la faire vérifier.
En tout cas merci pour vos contributions même au cœur de l'été et des vacances.

que la batterie soit pleine, que la clim ne soit pas en mode trop fort.

Mais au final il faut mieux que ça ne se déclenche pas pour la durée de vie du turbo qui n'apprécie pas du tout cette techno a 2 balles.

chaced a écrit : Mais au final il faut mieux que ça ne se déclenche pas pour la durée de vie du turbo qui n'apprécie pas du tout cette techno a 2 balles.

Pour cela il suffit de rester débrayé qques secondes après l'arrêt du véhicule afin que le start & stop ne s'active pas tout de suite, question d'habitude...tout comme en usager averti du fonctionnement du turbo (et particulièrement sa lubrification) tu ne coupes pas ton moteur instantanément après l'arrêt du véhicule, surtout après un trajet soutenu

après certains constructeur comme bmw font circuler l'huile au niveau du turbo meme moteur éteint, ils ont prévu le coup.

sur la megane seulement la pompe a eau de reffroidissement turbo reste active. (c'est le ZZZZ que l'on entend)