megane3.fr

jp851sbk a écrit : ↑28 févr. 2018, 17:37 Voici le verdict comme promis
Je reprécise le modèle afin de recadrer le débat Megane 1.6 16V bioethanol 2010
En ce moment (Hiver) conso 10,2l de moyenne à l'odb, en mixte tendance ville et petits parcours.
Suis tomber en panne à 585 km, j'ai remis 6L de mon bidon de secours et fait 10km pour rejoindre une pompe soit 1L consommé
J'ai remis exactement 55 Litres
Donc 55 + 6 - 1 = 60L pile poil la contenance du réservoir
pour une conso de 10,2L , 60L = 588 km
Donc jusque là tout est correct et l'on peut dire que l'odb calcule et fonctionne bien.
Le probleme c'est que l'autonomie restante indiquée était de 70kms, il restait 2 segments noirs au TDB et le voyant de réserve n'était pas encore allumé (il s'allume passé l'autonomie à 60 kms)
dois je en tirer la conclusion qu'il il y a bien un probleme sur le fonctionnement de ma jauge?
C'est quand même étrange car la jauge doit etre utilisée par l'odb qui lui calcule bien la conso sur un plein.
Je vais donc commencer le diag de la jauge en la démontant.
Par expérience, une jauge fonctionne comme un rhéostat (une resistance variable en fait) et il est possible qu'une partie de la piste électrique en fin de réservoir soit abimée ou oxydée ou alors d'origine le flotteur serait mal réglé?
Voila pourquoi ça m'intéresse d'avoir des avis et expériences des méganers
Bonne soirée
Jp

jp851sbk a écrit : ↑01 mars 2018, 21:06 Non suis tombé en panne avant Le passage en réserve
La fois derniere c'est ma femme en été qui m'a appelé en me disant le voyant s'est allumé et j'ai fait à peine 5 kms puis en panne.
J'ai douté un moment mais là c'est l'évidence.
Non c'est clair la réserve (derniere barre et voyant)se déclenche beaucoup trop tard sur la notre
Il doit bien y avoir une cause et je vais trouver
Beaucoup de témoignages disent mettre 53 à 54 L sitot passage en réserve ce qui est logique.