megane3.fr

Bonjour à tous

Je me permets de vous écrire car j'ai besoin de vous.

Depuis maintenant trois semaines, mon système audio (poste radio et GPS) ne fonctionne plus. Je vais vous expliquer comme cela est arrivé. J'ai éteint mon véhicule (Megane 3 de mars 2010 Ie 130 Dci Éditions XV de France) comme d'habitude et lorsque j'ai redémarré, j'ai voulu allumer mon poste pour pouvoir écouter de la musique comme d'habitude. Et là : ô : ô : ô mon poste ne répond pas! Mon écran GPS s'allume, affiche l'heure mais lorsque j'appuie sur le bouton ON/OFF du poste (qui celui-ci est allumé car je vois tous les boutons éclairés) bah rien ne se passe. Du coup je ne peux rien faire : capitaine: : capitaine: : capitaine: Alors je suis allé tout de même chez Renault pour leur demander de l'aide et leur réponse est "Problème de calculateur" il m'a donné un conseille, débranche les cosses de la batterie (+et-) est les faire toucher entre elles pendant 5 à 10 minutes afin de faire un "RESET" mais après avoir survolé plusieurs forums et plusieurs avis je ne suis pas si chaud que cela. Si vous avez une petite idée; ce serait vraiment sympa car rouler avec juste le son du téléphone vous pouvez comprendre que voila quoi... Je rappelle juste que le poste audio ait branché, tous les boutons sont allumé, le GPS est allumé, il affiche l'heure et la température mais que rien ne se passe quand j'appuyer sur ON/OFF du poste pour pouvoir écouter la radio, ou bien connecter mon portable etc.


Merci d'avance les copains

Salut.

Faire toucher le + et le - pendant quelques minutes RESET bien la mémoire et corrige quelques défauts. C'est bien connu, et tu risques rien Mais c'est loin d'être une solution miracle. Si ça marche pas, tu peux toujours reset le RLINK lui même et éventuellement le mettre à jour?

Attention, on parle bien avec la batterie débranché ! Donc aucun courant entre ces deux cosses.

Merci de ta réponse, tu veux dire je débranche la batterie puis je fais toucher les deux cosses, le + et- pendant 5, 10 minutes c'est bien ça ? Mais il y en a qui me le déconseiller, ils m'ont même dis que cela serait les début des emmerdes électroniques.

Micka3lFR a écrit : ↑09 déc. 2018, 21:21 Si ça marche pas, tu peux toujours reset le RLINK lui même et éventuellement le mettre à jour?

C'est pas plutot un Carminat Tomtom sur une megane de 2010 ?

Bogy a écrit : ↑09 déc. 2018, 22:21

Micka3lFR a écrit : ↑09 déc. 2018, 21:21 Si ça marche pas, tu peux toujours reset le RLINK lui même et éventuellement le mettre à jour?

C'est pas plutot un Carminat Tomtom sur une megane de 2010 ?

Effectivement c'est bien un Carminât Tomtom

Cela est la même chose. Il doit pouvoir reset et mettre à jour.

Pour le reset :
http://fr.support.tomtom.com/app/answer ... -votre-gps

sinon y'a une video :


Je connaissais pas le coup de débrancher la batterie et de faire toucher les cosses + et - de la voiture. En électronique, ce genre de chose permet de vider très vite les condensateurs. Attention au courant de décharge qui peut être très fort...solution que j'éviterai...
Rien que de débrancher la batterie (ou plus simplement de retirer le fusible en F27 (20A) pendant un temps long (24h et pas 10 mins) permet de vider les mémoires (eeprom et compagnie) des calculateurs. Y'a qu'à voir la perte des compteurs qu'on met à zéro après être passer à la pompe.

Par contre, le sujet avait déjà été abordé sur le forum:
viewtopic.php?f=89&t=11376&start=24#p220594

Il y a aucune décharge sur les véhicules (rien que tu peux sentir) .. Je l'ai eu fais pas mal de fois, y compris (et surtout) en poids lourd.

Aucun danger, que ce soit pour nous, et encore moins pour la voiture