megane3.fr

Bonjour,

je voudrais avoir vos avis, comme dit dans ma présentation, je vais (très très certainement) acheter une megane coupe monaco GP. Mais je viens de tomber sur plusieurs annonces de megane coupe dynamique pack Gt Line de 2011.

Concrètement, quelles sont les différences d'équipements? Quel est le plus intéressant?

Apres pas mal de recherches, j'entends parler de châssis sport sur la gt line, mais je suppose que c'est uniquement sur la série gt line 2012-2013?
Parce que les modèles 2011 sont des finitions dynamique avec en option le pack gt line, qui comprend selon le site renault (planeterenault.com) : nouveaux boucliers, projecteurs a fond noir, diffuseur, JA Celsium, et pour l'intérieur, sellerie sport RS, pédalier alu, aérateurs et baguettes de planche de bord en gris brillant.

Je ne vois pas d'amélioration du châssis... Et je suppose que la finition dynamique n'est pas équipée du châssis sport.

Tandis que le sur la monaco GP, il est bien mentionné des améliorations concernant le châssis :
http://www.media.renault.com//global/fr ... iaid=27047

Est il possible d'avoir un petit résumé car j'avoue être un peu pommé...

Il y a donc des meilleurs sièges sur la gt line, mais y a t il exactement les memes équipements? le bluetooth, le gps europe?

Sur la Monaco GP, il y a l'exclusivité du blanc glacier et de la série numérotée, le toit panoramique, le bluetooth, le GPS...

Un grand merci d'avance pour vos infos.

Apres être passé chez Renault ou ils vendent des MC dynamique pack gt line, le conseiller m'a bien confirmé que c'était le châssis standard, par contre les sièges sont vraiment typé sport

Je vais donc resté sur la Monaco GP, surtout que l'écart de prix est assez faible, a moins que quelqu'un a des infos intéressantes que je n'ai pas eu.

Je dispose d'une berline M3 GTLine 1.9l dci 130 de 2011, les berlines option GTLine on toutes le chassis typé sport ( - 1 a 2 cm)=> chassis des M3 coupés; si tu achète une Monaco GP => c'est un coupé (donc chassis typé sport du coupé) par contre ce n'est pas du tout le même intérieur que l'option GTLine sur les versions dynamiques ==> que je préfère grandement y a pas photo (idem aux versions GT).

ALCO76 a écrit :Je dispose d'une berline M3 GTLine 1.9l dci 130 de 2011, les berlines option GTLine on toutes le chassis typé sport ( - 1 a 2 cm)=> chassis des M3 coupés; si tu achète une Monaco GP => c'est un coupé (donc chassis typé sport du coupé) par contre ce n'est pas du tout le même intérieur que l'option GTLine sur les versions dynamiques ==> que je préfère grandement y a pas photo (idem aux versions GT).

Ok donc tous les coupes ont un châssis "sport".

Tu préfères quoi exactement? Les sièges baquets type rs?

Perso j'ai un petit doute, mais je peux me tromper
Sur le configurateur, en versions coupés, il n'y a que les versions GT/Gt Line et RS où l'on précise "châssis sport".

GTLine berline et coupé chassis typé sport, pour la berline => chassis du coupé un tout petit peu plus bas (p/r série berline), et suspensions un peu plus fermes ==> pour les GT => chassis développé par Renault Sport, rien à voir avec GTLine, ensuite RS encore autre chose.

En fait, Je pense que les série gt Line de 2012 sont différentes des dynamique avec option gt Line de 2011.

Mick59 a écrit :En fait, Je pense que les série gt Line de 2012 sont différentes des dynamique avec option gt Line de 2011.

non , toutes les gt line ont les mêmes caractéristiques = Réglages spécifiques des liaisons au sol sur la base du châssis de la Mégane Coupé => abaissement de la caisse de 12 milimètres pour un meilleur ressenti de la route

Tout est dit dans le message de ouafpalouf, par contre la Monaco ne doit pas avoir les sièges GTLine/GT

Les Megane Estate GT-Line 2014 bénéficient d'un châssis spécifique ?