megane3.fr

Faut voir le parcours parce-que pour moi, en ville on est sur du 8,5L max
En faisant de l'autoroute à allure modéré du genre 110 km/h on peut facilement faire 7,5L voir moins en roulant pépère ^^
Moi je suis en break est ce qu'il consomme plus que la berline ou la coupé, je ne sais pas vraiment.

Il consomme un peu c'est vrai d'autres fond mieux mais il est agréable à conduire alors on lui pardonne

Il est connu pour ça, puissance d'un 1.8L, couple d'un 2L, et consommation d'un 2L aussi

Mais bon coté fiabilité, ras, c'est du tout bon, et contrairement a d'autre moteur, comme les THP ou TSI, pas de problème de chaine de distribution.

C'est bien vrai je me voyais bien avec une golf tsi 140 ou 170, mais tout ce que j'ai lu sur le tsi m'a fait peur
Pour la prochaine je vois bien la giulietta en 1,4 turbo 170 pour l'instant je n'est pas vu de négatif sur ce moteur ^^

C'est vrai que le moteur à l'air vraiment top, ultra silencieux, le turbo qui répond bien.

Au final nous sommes aller essayer une clio 3 GT (1.6 et 128ch), la consommation est moins importante, les accélérations plus linéaire, et le manque du turbo comparé à la mégane ne se fait que très peux sentir vu que la voiture et plus légère.

Clio 3 Gt bleu
40 000 km
2010
9000 euros
Distribution faite.
Rappel constructeur effectué pour la boite de vitesse.

Je sais que l'on est pas au bon endroit ni sur le bon topic, mais si vous avez des avis, ils sont les bienvenus

romainlaetitia a écrit :C'est bien vrai je me voyais bien avec une golf tsi 140 ou 170, mais tout ce que j'ai lu sur le tsi m'a fait peur
Pour la prochaine je vois bien la giulietta en 1,4 turbo 170 pour l'instant je n'est pas vu de négatif sur ce moteur ^^

Très bon choix, et tu restes dans la logique du tce, un gouffre a carburant

Actuellement, le meilleurs moteur en consommation ce sont les blocs opel, l'astra fait des miracles (1.0t de 105ch et 1.4t de 150ch)

C'est un bon moteur aussi le 1,6L 16v et il ne consomme pas des masses c'est vrai.

chaced a écrit :

romainlaetitia a écrit :C'est bien vrai je me voyais bien avec une golf tsi 140 ou 170, mais tout ce que j'ai lu sur le tsi m'a fait peur
Pour la prochaine je vois bien la giulietta en 1,4 turbo 170 pour l'instant je n'est pas vu de négatif sur ce moteur ^^

Très bon choix, et tu restes dans la logique du tce, un gouffre a carburant

Actuellement, le meilleurs moteur en consommation ce sont les blocs opel, l'astra fait des miracles (1.0t de 105ch et 1.4t de 150ch)

D'après ce que j'ai vu ça consommerait pas excessivement je dirais pareil voir moins que le tce 130 mais avec 40 ch en plus

À voir les opel, ça pourra s'ajouter à ma liste ^^
On verra ça en 2018

Dans le dernier autoplus, ils ont testé plein de voiture en ville exclusivement, a la norme iso 9001, donc un truc réaliste au contraire du NEDC.

< 150ch
1er - astra 1.0T 105ch (6.6L)
Avant dernière, la megane 3 1.2 tce 130 avec 8.4L
>= 150ch
1er - astra 1.4t 150ch (7.1L)
2em - A3 TFSI Cod 150ch (7.7L)

Bien sur c'est en ville, donc la ou consomme le plus un moteur, mais quand meme, ce moteur ecotec impressionne, d'ailleurs ils disent qu'ils sont toujours aussi surpris par la puissance du 105ch qui cache très bien son jeu.

Pour de la ville ça ne fait pas beaucoup c'est sur
Je note, merci pour l'info ^^

Je me permets de rebondir sur cette conversation
J'ai acheté ma Mégane 3 GT Line 1.4Tce 130 que j'ai reprogrammé stage 1 donc 162 chevaux, c'est un vrai plaisir! Aucun problème depuis qu'elle a 70 000km aujourdhui 95000 ! Si ce n'est les disques et plaquettes et les révisions !
La consommation dépend de la conduite, vraiment! Moi en faisant de la ville, bouchons et quelques trajet parfois longs, j'effectue 600km en moyenne, très correct pour un essence, et ca m'arrive d'appuyer un peu, je ne conduis pas comme un radin!
Ne surtout pas hésiter à opter pour cette motorisation je ne regrette pas. Seul défaut, les rapports un peut court, ce qui provoque une petite surconsommation à grande vitesse en 6ème. Voili voulou pour moi !

je suis surpris de vos consommations , avec la mienne je tourne à 6.3l (3/4 de nationale, 1/4 ville). Je " l'écoute " pour passer les rapports, sinon à chaque sortie elle a droit à son décrassage quotidien ('tite accélération en 3éme).

Je pense que c'est ça qui aide, moi je fais beaucoup de ville la conso monte au dessus de 8L
Mais si je fais de l'autoroute ça descend facilement entre 7 et 7,5L

Je vous livre mon expérience avec ma mégane3.
Je roule en mégane3 estate 1.4 TCE depuis mars 2011.
Elle totalise 65.000 kms au compteur.
Je n'ai eu aucun problème.
Les seuls frais que j'ai eu sont deux révisions (mars 2013 et mars 2015)
et le changement de pneus pour des michelin primacy 3 en 16 pouces.
Elle est comme neuve à l'intérieur comme à l'extérieur.
Quant au moteur, c'est un vrai régal.
Si vous roulez cool en restant bas dans les tours, elle consomme peu.
Si vous voulez de la puissance elle répond présent.
Je roule principalement sur autoroute au régulateur à 130.
En ville elle répond sans problème à 1.000 tours/minutes en 5ième.
La boite de vitesse est courte comparé aux boites longues généralement
proposées aujourd'hui pour avoir un bilan CO2 flatteur.
A 120 en 6ième, je suis à 3000 tours/minutes.
Elle avale à peu près toutes les côtes sur autoroute à 130 sans avoir à rétrograder en 5ième.
Côté insonorisation, on n'entends pas le moteur.
Enfin concernant les consommations, l'ordinateur de bord me gratifie d'une moyenne de 7,2 litres au 100 kms.
En roulant à 90 sur route peu vallonnée, on doit pouvoir descendre en dessous de 6l au 100km.