megane3.fr

Salut à tous,

Étant un fan inconditionnel de la mégane RS, je commence à étudier la possibilité d'en faire l'acquisition et j'aimerai l'avis ou plutôt le retour d'expérience des heureux possesseurs de la belle.
Un retour financier tout particulièrement. Les performances je les connais xD

J'aimerais savoir ce que vous coute la voiture au quotidien : assurance, carburant/conso mais aussi pneumatiques, entretiens, carte grise, je pense que c'est tout ^^

Merci

Ouais, je vois pas mal d'occasion sympa, mais malheureusement ça doit être un gouffre au quotidien. 600 bornes avec un plein, 2000€ d'assurance.. À moins de me tromper, ce n'est pas encore pour moi ^^

Quand jumbaii est passé de son dci130 à la RST, lors de ses vacances son budget essence a explosé.

- Un plein : 600km en mode "normal" => 90€
- L'assurance : Je paye 1250€ / an pour l'assurance tout risque (avec 32% de bonus, pas d'accident ces 3 dernières années)
- Un train de pneu : Entre 300€ et 400€ selon les marques/modèles. A changer en moyenne tout les 25.000 (selon la conduite)
- Un jeu de plaquettes : 120€ ...

Bon après, si tu roules comme moi tu comptes plutôt comme ça:
- Un plein : 400km
- Un train de pneu: 2 x Bridgestone Potenzo RE050A = 350€. A changer tout les 7 à 10.000. Les arrières tout les 20.000km.
- Un jeu de plaquettes: Carbone Lorraine RC5+ = 175€. A changer toutes les 4 ou 5 sorties circuits.
- Une vidange : 6L de Motul + accessoires = 80€. Tout les 10.000
- .... Je continue pas, je vais faire fuire ceux qui voudraient une R.S.

Tu m'étonnes ^^ C'est un peu le revers de la médaille. On ne peut pas avoir le beurre, l'argent du beurre et le cul de cette sal*pe de crémière

Ca dépend surtout combien et comment tu roules en fait

Matt' a écrit :Ca dépend surtout combien et comment tu roules en fait

C'est sur, mais quand on a la bete entre ses doigts, ça doit pas etre facile de rester sage !!!

mais a quoi bon avoir un RS si c'est pour etre sage !!!

La mienne me reviens mensuellement à (attention, pleurez pas, ça me coute un bras) :

- Essence = 260€
- Assurance = 77€ (tous risques + assistance 0km + valeur majorée)

J'intègre pas l'usure, je fais 18000km/an (trop à mon gout). Donc à cela tu ajoutes :

- Révision annuelle = 250 ?
- Pneu = la monte été a 10000km et est déjà à 50% d'usure sur le train avant (pourant je roule cool) + monte hiver quasi neuve (jantes + pneu = 1600€)

J'envisage sérieusement l'achat d'une bouse comme deuxième voiture, car clairement, ça plombe mon budget niveau carburant. Mais ça reste une voiture extra, un achat passion qui à mon sens ne doit pas se faire en vue d'un remplacement rapide (bien que j'ai envisagé cette option du fait qu'elle me coutait beaucoup).

Huuuum... Effectivement, j'avais espoir de tomber sur un "Oooh mais vas y ça ne coute pas plus chère qu'une 2cv"

Mais comme le dit Jumbaii, il faut voir ça comme un achat passion. Et les passions ça coûte chère

j'avais un doute et je m'étais renseigné pour l'acheter l'année prochaine, bon bah c'est sur j'oublie (déjà la taxe de mise en circulation ici en belgique est de 5.000€ pour la RS, ce qui m'a bien refroidi et jumbaii m'a envoyé au pôle nord, je fais aussi 18k/an) et j'attendrais un an de plus pour voir les nouveaux modèles (diesel/électrique)

Tilk. L'année prochaine j'achète une RS. Mais pour la taxe il y a une alternative. La megane RS peut être mise en utilitaire ici en belgique.

Donc pas de mise en circulation et taxées 80€ par an. L'inconvénient est qu'il faut enlever les sièges arrières.


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Auka a écrit :La megane RS peut être mise en utilitaire ici en belgique.

Donc pas de mise en circulation et taxées 80€ par an. L'inconvénient est qu'il faut enlever les sièges arrières.

Merci pour ce bon moment de rigolade.