megane3.fr

Bonjour à tous,

J'ai acheté le mois dernier, une Mégane 3 blanche d'occasion, nacrée, chez un concessionnaire Renault (la voiture a deux ans). La peinture est superbe mais voilà suite aux premiers rayons de soleil, j'ai vu quelque chose qui m'a beaucoup surpris, difficile à décrire :

- sous certains angles, sur toutes les parties de la voiture, capot, portières, toit, on remarque un effet "nuage" (en se plaçant de telle sorte à ne pas être ébloui par le blanc sinon on ne voit pas ce "défaut" (effet zébré sur les portes, c'est très léger). En gros, pour résumer, ça ne paraît pas net, on dirait un défaut de vernis mais est ce qu'un tel défaut est possible en sortie d'usine ??

J'ai tout d'adord pensé à :
- des hologrammes suite à une prépa. "renault" ratée
- un trop plein de cire (j'ai appliqué après mon Lavage+Decontamination de la NXT tech was mais je connais bien la technique et je suis sûr d'avoir fait ça proprement)

Mais non, après nettoyage complet et une décontamination à la clay, les "traces" restent, jugez par vous même sur les photos ci-dessous.


J'ai pu faire quelques photos, j'ai augmenté le contraste et zoomé pour essayer de vous montrer au maximum le problème (à noter que ce ne sont pas les reflets qui font ces traces, ce sont bien des irrégularités claires/sombres dans la peinture, visible seulement sous un certain angle avec le soleil)







j'ai rencontré un pro du detailing qui suppose que la voiture a été repeinte intégralement mais beaucoup d'indices ne sont pas en accord avec cette hypothèse : les joints sont niquel, (autour des portes, pare brise, lunette arrière,) aucun raccord visible entre l'extérieur et les encadrements de porte.

Si ca a été repeint, ca a été extrêmement propre car pas une seule trace de peinture sur le reste de la carrosserie, donc j'ai finalement un doute. On a également mesuré l'épaisseur de peinture sur la voiture entre 60 et 100 micron, soit des valeurs d'usine (noralement si c'est repeint, les valeurs sont largement au dessus, donc là encore gros doute).

Est ce que quelqu'un parmi vous a déjà vu ça sur du blanc nacré ?

Merci à tous et bonne journée
Sylvain

En voilà une autre :




J'ai zoomé et j'ai contrasté la photo pour qu'on se rende compte. On dirait un coup de pistolet trop pret de la carrosserie avec une densité de peinture trop élevée par rapport au reste, et ça il y en a partout.

A l'ombre, on ne remarque rien ...

Bizarre en effet, véhicule repeint

Tu pencherais pour l'hypothèse d'un véhicule repeint ? J'ai vérifié le passif du véhicule, pas d'accident, pas de vandalisme (Pas dans la base de donnée des gendarmes ... Un ami m'a confirmé).

Je ne pense pas que le véhicule a été repeint juste avant la vente car il y avait des marques d'utilisation sur le véhicule, arêtes de porte abîmées, griffes sous les poignées, idem coffre. Si Renault l'avait repeinte avant la vente, ça aurait du etre masqué ...

Donc mystère ... J'ai bien vérifié sous les joints des pares brises et vraiment aucune trace de raccord, a moins qu'ils aient tout démonté et tout repeint.

Une polisseuse peut etre mal utilisée pourrait faire ce genre de trace sur du blanc nacré ?

Une polisseuse mal utilisé peux faire ce genre de trace , même les rouleaux portiques surtout lorsque que celui-ci s aligne par rapport à la structure du véhicule. Maintenant si ton pro detailling fait du wetsanding, il pourra te rattraper cela . La clay ne te fera rien, il corrige les défaut en superficie ( goudron, sève, pollution atmosphérique et j en passe ) . As tu essayé avec de l efface rayure pour voir le résultat ?

en tout cas on voit bien l'effet nacré sur tes photos assombri

Merci pour vos réponses. C'était une personne âgé qui l'avait au départ : je penche plus pour les rouleaux car les phares sont bien plus microrayés que la carrosserie et un polissage raté (plus ou moins) de la part de Renault avant la vente. Ca me paraît plus problable, hélàs la personne que je connais ne fait pas de wetstanding.

J'ai reçu aujourd’hui même le ultimate Coumpound et le swirl X de Meguiar's, avec des pads main abrasifs, je vais faire un essai sur la carrosserie et je vous tiens au courant.

Ca fait plaisir d'être suivi car cette histoire me fait un peu déprimé : on a toujours l'impression de se faire arnaqué et j'ai quand même lâché pas mal de "tunes" pour cette occasion récente.

Si la peinture s'en va deux mois après, ça va pas le faire.

ah oui en effet, rageant ce problème de peinture
qu'en dis là où tu l'as eu?

à part ça elle est trés belle

Elle l'est encore plus avec les vitres teintées que j'ai faite faire avant hier : je vous ferais une photo à l'occasion.

Oui, c'est le seul défaut, assez rageant que je reproche à Renault. Je vais aller les voir lors du controle gratuit des 2000km et leur en parler. Ils ne m'ont rien signalé d'anormal sur cette voiture en tout cas, j'ai eu l'historique complet du véhicule, notamment la révision qui a été faite à 30 000km, et sur la peinture, rien n'a été signalé.

Le préparateur Renault a juste bien insisté sur le fait qu'ils ne faillent pas utilisé les rouleaux avec le nacré et vu comment il en parlait, je pense que le propriétaire précédent ne l'avait pas écouté.

Après, c'est un défaut qui n'est pas forcément visible immédiatement, il faut vraiment préter attention aux reflets de la carrosserie et porter son nez dessus donc ça va encore ...

VOilà une photo de face par rapport àa la protière avant pour vous montrer que ce n'est pas facilement détectable.

ah oui d'accord, tu as bien raison de leur en parler quand tu y retourneras pour le controle gratuit

ça serait bien en effet, une petite photo avec les vitres teintées (dans la section adéquate je pense)

Bonjour à tous,

Suite et fin de l'histoire : je suis allé chez Renault (à côté de chez moi), un garage réputé avec un carrossier super sympa qui est venu voir la voiture et qui est resté un bon moment pour discuter.

Il a confirmé que SEUL les pares chocs ont été repeints, la voiture en elle même n'a pas été repeinte, il s'agit simplement d'un "défaut" d'usine. Renault maîtrise très mal le blanc nacré ainsi qu'une autre couleur, un rouge "quelque chose", je ne sais plus le nom et il est courant de voir quelques imperfections d'homogénéité sur ces peintures même si Renault s'améliore avec le temps.

Il m'a d'ailleurs confirmé que les premiers blancs nacrés étaient une catastrophe, mais que la plupart des personnes ne voyaient pas le défaut, seul les "maniaques" le remarquent assez facilement.

Verdict : ne pas s'inquiéter,c'est normal. Il m'a aussi signalé que le blanc nacré peugeot avait tendance à jaunir notamment au niveau des bas de caisse (il a refait une 308 RCZ) à cause de ce défaut commun à peugeot. Bref, la peinture n'est pas encore maîtrisée à 100%.

Bonne soirée à tous !

merci pour le retour, et avoir le fin mot de l'histoire (même si je trouve sa un peu abusé tout de même pour une voiture de 20000€ )