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Sur deux aller-retour de 400km sur autoroute, je tourne à 7,1 l/100.

zetek a écrit :Sur deux aller-retour de 400km sur autoroute, je tourne à 7,1 l/100.

Ouais, donc faut pas espérer moins de 8 l/100km avec le 1.4

biskin81 a écrit :

zetek a écrit :Sur deux aller-retour de 400km sur autoroute, je tourne à 7,1 l/100.

Ouais, donc faut pas espérer moins de 8 l/100km avec le 1.4 [emoji107]

Le 1.2 est plus moderne, présente plus de couple que le 1.4 et dispose d'une boîte plus longue. Je pense que c'est cela qui joue en sa faveur pour la consommation.

A mon niveau je reste tout de même le plus souvent aux alentours d'un bon 8l/100 sans faire attention car cette voiture n'est pas mon "daily" et je roule toujours avec 2 adultes 2 enfants et des bagages.

Bonjour,

Je confirme, le 1.4 est assez gourmand, surtout en ville et sur autoroute.
La mienne (estate privilège) est de 2009, et je consomme entre 8l et 8.5l en roulant principalement en RP le week-end (donc peu de bouchons, juste de l'urbain).

Sur autoroute, même conso à 130, c'est là que la boite courte est un défaut, même si elle reste silencieuse. L'avantage de la boite courte est qu'elle est peu sensible à la charge.

Par ailleurs, j'adore cette voiture car l'agrément est très bon, la fiabilité parfaite (65 MkM à ce jour).
Si tu roule peu, c'est un bon choix car trouvable à très très petit prix (je pense que la mienne ne vaut pas plus de 7 000 €).

Petit HS. Message aux possesseurs de 1.2 Tce 130, pourriez-vous aller voir ce post et nous faire part de votre expérience: mecanique-f91/temperature-risque-casse- ... 14427.html

Merci.

robin44 a écrit :Petit HS. Message aux possesseurs de 1.2 Tce 130, pourriez-vous aller voir ce post et nous faire part de votre expérience: mecanique-f91/temperature-risque-casse- ... 14427.html

Merci.

Perso je n'ai jamais eu ce symptôme même en roulant fort ou par 35 degrés.

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Pareil, jamais eu de montée en T°C, même lourdement chargé avec galerie et en montagne. Faut voir avec la concession.

Idem, plus de 300 km avec 38°C, l'aiguille ne bouge pas des 12h.

Merci à vous. Du coup j'ai pris rdv avec le garage qui m'a vendu le véhicule car toujours sous garantie. Ouf !

biskin81 a écrit :

zetek a écrit :Sur deux aller-retour de 400km sur autoroute, je tourne à 7,1 l/100.

Ouais, donc faut pas espérer moins de 8 l/100km avec le 1.4

Non c'est possible de faire moins sur autoroute .............
En fait tout dépend des conditions de trajet .......
Sur 550km d'autoroute, moitiée relativement "plane" et moitiée très "ondulante" j'arrive couramment à faire moins de 8L/100
Si il fait beau, pas de vent de face, etc ...... Entre 7,3L/100 et 7.5L/100 en roulant entre 120km/h et 130km/h au régul ....
Si mauvaises conditions, pluie, vent de face Ca peut exploser J'ai eu fait 8L100 à 8.3L/100 dans ces conditions .....

Je précise que j'ai une estate 1.4TCE130 GT Line 2012 , trajets effectués seul a bord + coffre plein + le CHAT elle a environ 60000km .............

Sinon en effet faut quand même faire gaffe, le moulin est super sensible à la "charge" donc moi :
- Je contrôle souvent la pression des pneus et met la pression "autoroute éco" sur les 4 roues (De mémoire c'est 2.6bar)
- Quand c'est très vallonné dans les montées fortes, je passe en 5ème car j'ai constaté que ça consomme moins dans ce cas même si l'indicateur (flêche verte) "gueule" ......
- Je tente de rouler plutôt à 120km/h qu'à 130km/h

Pour les trajets quotidiens ça dépend vraiment de la conduite ..............
En vacances (départementale, un peu de ville) dans ma campagne natale, je descend à 6.5L/100 (voire moins en mode "promenade")
En période "boulot", ville, départementale sur mon lieu de travail (péri-urbain, urbain) ça monte sévère vers les 8L/100 voire 8.5L/100, le problème dans ce cas c'est l'enchainement accéleration/ralentissement/arret/accélération ...... En ville ou tout le monde (ou presque) est "excité" faut "envoyer" pour suivre un peu le traffic et là ça pompe sec ............. c'est bien dommage.

Dernière chose faire bien gaffe au choix des pneus (résistance au roulement) ....... La mienne vient d'occase d’Allemagne .... quand je remet les pneus neige "no name" fournis avec (obligation dans certains lander d'avoir des pneus neige) pour l'hiver, eh bien la conso prends presque 1L/100 de plus qu'avec mes pneus été achetés en france ( genre michelin energy saver) ......

Perso : ville 8,5, mixte : 7,5, route : de 5,5 en roulant pépère a 6,8 et autoroute 6,5 régul a 130.

Avec le 1,4

Premier retour pour ma part depuis que j'ai acheté ma Megane 3 Estate 1.4 TCe 130 : j'ai fait du 8,5 l/100 à 33,6 km/h de moyenne donc vous pouvez imaginer quelle type de trajet j'ai réalisé