megane3.fr

c'est vrai que je n'ai fais que 600 km avec pour le moment

je vais voir si j'arrive à mieux le dompter ^^ merci du retour

romainlaetitia a écrit :c'est vrai que je n'ai fais que 600 km avec pour le moment

je vais voir si j'arrive à mieux le dompter ^^ merci du retour

Au début j'avais tendance à changer très souvent de rapport de boîte en suivant à la lettre les suggestions de changement de rapport, mais avec l'expérience j'ai appris à anticiper tout ce processus.
Il n'en reste pas moins que ce moteur consomme plus qu'espéré, surtout pour un moteur "récent".

tu veux dire quoi par anticiper ? tu passe les rapport avant 2000 tr/min ?

parce que moi aussi je change beaucoup les rapport, mais je ne fais pas trop comme me dit la voiture

on va dire que j'attends presque 2500 tr pour changer de rapport pour ne pas être en sous régime mais c'est peut-être ça l'erreur ?

à 50km/h je suis en 5 éme le plus souvent

romainlaetitia a écrit :tu veux dire quoi par anticiper ? tu passe les rapport avant 2000 tr/min ?

parce que moi aussi je change beaucoup les rapport, mais je ne fais pas trop comme me dit la voiture

on va dire que j'attends presque 2500 tr pour changer de rapport pour ne pas être en sous régime mais c'est peut-être ça l'erreur ?

à 50km/h je suis en 5 éme le plus souvent

Anticiper dans le sens où j'ai appris à savoir quand passer les rapports suivant la dynamique du véhicule. Je me suis pas mal aidé de la consommation instantanée (même si celle-ci est filtrée et ne s'actualise pas très rapidement) affichée par l'ODB.
Par exemple je sais très bien aujourd'hui, qu'en conduite pépère, il faut passer la 6e entre 65 et 70 km/h.

Tout dépend de l'accélération que je souhaite imposer au véhicule concernant le régime de changement de rapport, mais généralement je dépasse à peine les 2000-2200 tr/min si je suis en ville puisque ça ne sert à rien d'appuyer sur ce genre de routes. L'idée étant de vite stabiliser à 50 km/h, en 5e au régulateur pour stabiliser la conso. Parce que c'est vrai que la moindre petite variation pédale a un impact non négligeable sur la conso.

d'accord, merci pour ton explication

je ferais un retour si j'arrive à faire baisser ma conso

romainlaetitia a écrit :d'accord, merci pour ton explication

je ferais un retour si j'arrive à faire baisser ma conso

OK
Quand tu feras des conso inférieures à 7,5 l/100 tu verras, tu te sentiras fier
Mais rassure-toi ça m'arrive encore fréquemment de passer au dessus des 8 l/100 quand je suis moins vigilant. Parfois on a envie de le pousser un peu ce 130 hp ^^

Vos conso me font rêver.

Avec nos routes franciliennes, je suis à 8,3L/100km sur mes parcours domicile-travail (info R-Link). J'essaie également de faire attention, mais des fois le diable qui est en moi appui plus fort que recommandé pour dégourdir les jambes des 130 canassons, même si je mets le limiteur à 52 km/h (on ne sait jamais).

Ca fait 2 mois que j'ai la voiture, il me faut peut être encore du temps pour mieux l'apprécier .

sphico692 a écrit :Vos conso me font rêver.

Avec nos routes franciliennes, je suis à 8,3L/100km sur mes parcours domicile-travail (info R-Link). J'essaie également de faire attention, mais des fois le diable qui est en moi appui plus fort que recommandé pour dégourdir les jambes des 130 canassons, même si je mets le limiteur à 52 km/h (on ne sait jamais).

Ca fait 2 mois que j'ai la voiture, il me faut peut être encore du temps pour mieux l'apprécier .

Et encore, tu as le 1.2, pas le 1.4

En vous lisant tous, je suis étonné de voir que le TC130 consomme quasi autant que mon TCE180

Gojira a écrit :En vous lisant tous, je suis étonné de voir que le TC130 consomme quasi autant que mon TCE180

Avec une Estate ? Tu consommes combien ?

attention à ce que tu va dire, tu va me faire regretter de ne pas avoir pris un 2.0 tce

Gojira a écrit :En vous lisant tous, je suis étonné de voir que le TC130 consomme quasi autant que mon TCE180

Pareil

Avec mon pachyderme (voir avatar) et 163cv (1.6 de la clio rs) je consomme 8.0 en moyenne avec un record conso à 5.8.