Conso tce 180 - 190
- QUITO66
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Re: Conso tce 180
Bonsoir collègue Rmiste après 2200 kms 9l/100
1/3 ville 1/3 nationale 1/3 autoroute
avec quelques pointes à 1?? kmh le reste du temps cool 2000 à 2500 tour
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Re: Conso tce 180
QUITO66 a écrit :Bonsoir collègue Rmiste après 2200 kms 9l/100
1/3 ville 1/3 nationale 1/3 autoroute
avec quelques pointes à 1?? kmh le reste du temps cool 2000 à 2500 tour
Bonsoir Quito66,
ta conso reste raisonnable après si peu de km, cela devrait descendre par la suite...quelques pointes à 130, bien sur, tu es en rodage...-)
La mienne est plus libérée...j'ai quasi 30 000km..j'adore vraiment cette voiture, d'une discrétion mais attention quand même...-)
RM3 Coupé TCE 180 Noir, que du plaisir!!!
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Re: Conso tce 180
Bonjour,
Sur l'autoroute entre Bordeaux et Paris, j'ai eu une consommation de 10,5l à 11l..
148 km/h sur régulateur de vitesse tout le long..
Je trouve ça un peu beaucoup, non?
Après la voiture tourne vraiment bien, donc c était un plaisir, mais le plein à 96€ ça fait mal!!
Sur l'autoroute entre Bordeaux et Paris, j'ai eu une consommation de 10,5l à 11l..
148 km/h sur régulateur de vitesse tout le long..
Je trouve ça un peu beaucoup, non?
Après la voiture tourne vraiment bien, donc c était un plaisir, mais le plein à 96€ ça fait mal!!
2004-2007: Clio II 1,6 16V MTV 5p
2009-2011: Megane II 1,9 Dci 130 Luxe Privilège 5p
2011-2012: Clio III 1,6 16V GT 5p
2012-??: Megane III 2.0 Tce 180 Privilège 3p
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Re: Conso tce 180
Ca me parait normal pour un moteur sportif essence de 180cv. Si tu ne veux pas ce style de conso, il fallait te tourner vers le Diesel ou le TCE 130 (quoique...).
Quand aux consos sur autoroute, elles ne sont testées que 20 secondes (à 120kmh) dans le circuit d'homologation. Et actuellement, les constructeurs sacrifient la conso sur autoroute pour l'améliorer sur route et en ville. Ce qui explique que les Renault consomment de plus en plus sur autoroute, que ce soit essence ou Diesel.
Quand aux consos sur autoroute, elles ne sont testées que 20 secondes (à 120kmh) dans le circuit d'homologation. Et actuellement, les constructeurs sacrifient la conso sur autoroute pour l'améliorer sur route et en ville. Ce qui explique que les Renault consomment de plus en plus sur autoroute, que ce soit essence ou Diesel.
Mégane 3 Estate - Phase 1 - DCI 130 - Bose - noire étoilée.
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Re: Conso tce 180
Je roule 4 à 5 000 kilomètres par an, donc un diesel ça me parait pas très utile..
Je fais essentiellement des petits trajets de 35 km max, periph et national essentiellement. Mais c'est vrai que je pensais quand même faire un litre de moins en conso, je testerai en faisant du 130 tout le long pour voir..En tout cas merci de tes lumières
Je fais essentiellement des petits trajets de 35 km max, periph et national essentiellement. Mais c'est vrai que je pensais quand même faire un litre de moins en conso, je testerai en faisant du 130 tout le long pour voir..En tout cas merci de tes lumières
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Re: Conso tce 180
En fait, il faudrait que tu testes à 120kmh (ce n'est pas hypocrite, même moi avec le DCI 130 je roule à 120 sur autoroute).
Si tu veux consommer moins avec un turbo essence, il faut aussi essayer d'enfoncer la pédale d'accélérateur le moins possible en ville... La conso des turbos essence peut s'envoler très vite des que l'on enfonce la pédale de droite, même à bas régimes...
Si tu veux consommer moins avec un turbo essence, il faut aussi essayer d'enfoncer la pédale d'accélérateur le moins possible en ville... La conso des turbos essence peut s'envoler très vite des que l'on enfonce la pédale de droite, même à bas régimes...
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Re: Conso tce 180
On je descends sur bordeaux le pont du 5 mai, je vais tester le 120..
Ma femme va croire que je suis malade si je roule à cette allure
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Re: Conso tce 180
Bonsoir,
Moi aussi je trouve que ça consomme un peu plus que ce que je pensais, dernierement j'ai fait paris-angers à 136 regulateur (avec 3 adultes) et j'ai consommé 8,4 l/100 et je trouve qu'il y a un grand ecart entre 120-125km/h et 130-135km/h, mais je comprends mieux si tu dis que dans le cycle d'homologation, l'autoroute ne prend que 20sec, mais il me semblait que ces cylces allaient être modifiés....
Tyler, je pense que tu verras la différence à 120km/h, car moi j'ai fait le trajet paris-angers à cette vitesse pour comparé, et j'ai fait 7,2-7,5l/100, ce qui fait quand même une petite différence....a suivre pour toi...
Moi aussi je trouve que ça consomme un peu plus que ce que je pensais, dernierement j'ai fait paris-angers à 136 regulateur (avec 3 adultes) et j'ai consommé 8,4 l/100 et je trouve qu'il y a un grand ecart entre 120-125km/h et 130-135km/h, mais je comprends mieux si tu dis que dans le cycle d'homologation, l'autoroute ne prend que 20sec, mais il me semblait que ces cylces allaient être modifiés....
Tyler, je pense que tu verras la différence à 120km/h, car moi j'ai fait le trajet paris-angers à cette vitesse pour comparé, et j'ai fait 7,2-7,5l/100, ce qui fait quand même une petite différence....a suivre pour toi...
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Re: Conso tce 180
OK merci pour les infos.. Je vous ferai un retour début mai.
Sinon vous pensez qu'utiliser le régulateur a une incidence sur la conso? J'ai l'impression que quand je relance le regulateur, genre apres avoir freiner apres qu'un casse c*****es ai mis 2 heures à doubler un camtar, la voiture accelere vraiment brusquement jusqu'à atteindre la vitesse voulue. Meme pour faire 130 150, c'est assez sec comme accélération..
Sinon vous pensez qu'utiliser le régulateur a une incidence sur la conso? J'ai l'impression que quand je relance le regulateur, genre apres avoir freiner apres qu'un casse c*****es ai mis 2 heures à doubler un camtar, la voiture accelere vraiment brusquement jusqu'à atteindre la vitesse voulue. Meme pour faire 130 150, c'est assez sec comme accélération..
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Re: Conso tce 180
oui le régulateur a une incidence sur la conso, c'est surtout visible sur les essence. Sur, toujours mon trajet paris-angers, cela fait presque 0,8l/100 calculés de différrence en défaveur du régulateur.
En effet, le régulateur est un système électronique qui fait accélérer freiner la voiture des 100 de fois pas secondes, donc quand tu descends à 110-120 car un mec mets 2h pour doubler...et que tu relances pour atteindre 130-140 voire 150, le régulateur va ouvrir les gaz en grand jusqu'à atteindre la vitesse que tu demandes...le régulateur lache rien!!!! mais c'est pareil sur les diesel, sauf que la conso est plus faible...Moi je remonte au pied à la vitesse voulue et ensuite je mets le régulateur.....
Le tce 180 ne consomme pas beaucoup à 136km/h régulateur lorsque l'autoroute est plate (environ 7,5/100) mais bon une autoroute plate, on n'en voit pas partout..
En effet, le régulateur est un système électronique qui fait accélérer freiner la voiture des 100 de fois pas secondes, donc quand tu descends à 110-120 car un mec mets 2h pour doubler...et que tu relances pour atteindre 130-140 voire 150, le régulateur va ouvrir les gaz en grand jusqu'à atteindre la vitesse que tu demandes...le régulateur lache rien!!!! mais c'est pareil sur les diesel, sauf que la conso est plus faible...Moi je remonte au pied à la vitesse voulue et ensuite je mets le régulateur.....
Le tce 180 ne consomme pas beaucoup à 136km/h régulateur lorsque l'autoroute est plate (environ 7,5/100) mais bon une autoroute plate, on n'en voit pas partout..
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Re: Conso tce 180
Merci pour les infos. Je vais expérimenter tout ça.
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Re: Conso tce 180
Bonjour à tous,
Je suis arrivé sur Bordeaux hier.
457 km
8,2l de moyenne. Régulateur à 136 km/h et 50 bornes à 140 km/h...
C'est déjà mieux. Merci à tous
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