megane3.fr

Jai un souci similaire
et visiblrment c l' OCS qui decide
et on me parle aussi de polution de lhuile mais OCS compterai que les tour au vilbrequin
alors laisser chauffer lhiver les bouchon etc...
en serait responsable

Bonjour tous le monde !

A ce propos, la mienne que j'ai acheté y'a une semaine a maintenant ~27300 km et elle me demande de faire la vidange..

Est-ce que je peux attendre les 30.000 pour faire la révision ou bien je doit absolument la faire maintenant ?

eloj a écrit :Jai un souci similaire
et visiblrment c l' OCS qui decide
et on me parle aussi de polution de lhuile mais OCS compterai que les tour au vilbrequin
alors laisser chauffer lhiver les bouchon etc...
en serait responsable

L'ocs
- compte les tours villebrequin
- met le nombre de tour dans des cases suivant la température moteur.

En déduit le type de trajet, au ralentit le villebrequin ne tourne pas bien vite, mais pour info il ne faut pas faire chauffer un moteur au ralentit, car non seulement il ne chauffe quasi pas, mais surtout ça induit des points froid, comme la boite qui ne chauffe pas.

Bref, démarrage, puis partir doucement sans forcer sur la mécanique jusqu'a ce que la jauge atteigne le milieu (75°c)

Skyangel a écrit :Bonjour tous le monde !

A ce propos, la mienne que j'ai acheté y'a une semaine a maintenant ~27300 km et elle me demande de faire la vidange..

Est-ce que je peux attendre les 30.000 pour faire la révision ou bien je doit absolument la faire maintenant ?

C'est ton moteur et tes coussinets, c'est toi qui choisit.

chaced a écrit :

Skyangel a écrit :Bonjour tous le monde !

A ce propos, la mienne que j'ai acheté y'a une semaine a maintenant ~27300 km et elle me demande de faire la vidange..

Est-ce que je peux attendre les 30.000 pour faire la révision ou bien je doit absolument la faire maintenant ?

C'est ton moteur et tes coussinets, c'est toi qui choisit.

Vu comme ça.. ^^

L'ocs
- compte les tours villebrequin
- met le nombre de tour dans des cases suivant la température moteur.

En déduit le type de trajet, au ralentit le villebrequin ne tourne pas bien vite, mais pour info il ne faut pas faire chauffer un moteur au ralentit, car non seulement il ne chauffe quasi pas, mais surtout ça induit des points froid, comme la boite qui ne chauffe pas.

Bref, démarrage, puis partir doucement sans forcer sur la mécanique jusqu'a ce que la jauge atteigne le milieu (75°c)

Merci pour ces précisions je savais pour le démarrage à froid molo, mais j'avais pas plus d'info du pourquoi du comment ^^