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GeNeSiS a écrit :... si on a un peu la sensation de flotter à haute vitesse ...

Je n'ai pas de flottement moi. C'est combien "haute vitesse" ?

lougascoun a écrit :

GeNeSiS a écrit :... si on a un peu la sensation de flotter à haute vitesse ...

Je n'ai pas de flottement moi. C'est combien "haute vitesse" ?

Non non monsieur je suis quelqu'un de raisonnable haute vitesse c'est au dessus de 130, pas moins !

Blague à part j'ai pris des virages d'autoroute à 130 au lieu de 90, vu que j'avais de la marge, pour tester. La voiture flottait un peu, autrement dit il fallait aller plus fort pour quelle soit vraiment en appuis. Ça me rappelle la sensation quand j'avais posé des ressorts courts sur des suspensions de ds3 racing. Mais les pneus neige et les 6 degrés extérieurs n'ont pas aidé c'est certain.

C'est un très bon châssis d'origine. Je reste assez bluffé. Tu as pu tester un peu les limites toi ?

GeNeSiS a écrit :C'est un très bon châssis d'origine. Je reste assez bluffé. Tu as pu tester un peu les limites toi ?

Ben non, sinon je serais sorti de la route...

Tester les limites de la voiture sur route ouverte, c'est pas raisonnable car dangereux.
Tester les limites du conducteur, c'est possible mais vaut mieux aller sur circuit pour ça.

Sinon, le châssis est très bon et ses limites largement au dessus des miennes...

Merci de vos réponses
Pour le châssis,si c'est semblable a la RS ça me va,j'envisage juste quelques sortie circuit et quelques balades musclées avec d'autre voiture

lekiddu57 a écrit :Pour le châssis,si c'est semblable a la RS ça me va

En fait tout est dans la nuance car le châssis n'est pas le même que celui d'une M3RS, par exemple il n'y pas le TAPI (train avant à pivots indépendants).
Mais il y a des similitudes (infimes) comme le volant, le maître cylindre de frein, les butées de suspensions arrière ou autres babioles.
Au final ça reste un très bon châssis sportif.

@lougascoun Merci des précisions
Je parlais du châssis de la TRS,si celui de la M3 GT s'en rapproche c'est tous bénéf

lougascoun a écrit :

lekiddu57 a écrit :Pour le châssis,si c'est semblable a la RS ça me va

En fait tout est dans la nuance car le châssis n'est pas le même que celui d'une M3RS, par exemple il n'y pas le TAPI (train avant à pivots indépendants).
Mais il y a des similitudes (infimes) comme le volant, le maître cylindre de frein, les butées de suspensions arrière ou autres babioles.
Au final ça reste un très bon châssis sportif.

Et toute la liaison au sol spécifique, les lois de la dae, la hauteur de caisse. Mais ça fait un très bon compromis en effet. La sobriété allié à l'efficacité.

J'ai de nouveau pas de chance,ne pouvant me déplacer que le weekend,la voiture est parti ce matin même

Va peut-être falloir revoir certains critères, revoir le budget à la hausse ou accepter une auto plus kilométrée...

Une voiture kilométrée ne me dérange pas si l'entretien est fait dans les normes
Que pensez vous de celle ci ?
http://www.leboncoin.fr/voitures/897821917.htm?ca=15_s

Perso j'accroche pas surtout avec les plastiques blancs dans l'habitacle.
De plus, elle n'a pas le châssis GT alors...

Une voiture moins kilometree c'est aussi la possibilite d'avoir la garantie constructeur et de limiter les frais en cas de pépins.

Parfois il vaut mieux faire un effort financier et avoir une tranquillité d'esprit.