[Ninj] RM3 Estate revived

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Ninj
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[Ninj] RM3 Estate revived

Message par Ninj »

Voilà, je viens d'échanger ma vieille Thalia (clio de l'est) contre une RM3 Estate de 2010 !

1,5L dCi 105, Expression, Gris Eclispe, Radiosat classic avec BT et Plug&Play, jantes alu 16"...

C'est une voiture accidentée en France, mais pas gravement, réparée en Pologne (mon deuxième pays), et revendue beaucoup moins cher que la côte. Tous les Polonais roulent comme ça, ça se passe très bien, le pays est spécialisé dans ces opérations. La mienne a eu un gros choc capot et toit. Donc obligé de changer ces deux éléments. L'ami garagiste que m'a accompagné a trouvé le travail très bien fait, dans les normes fixées par Renault apparemment.

Le vendeur avait changé les roues pour des 16" alu, et mis un volant cuir avec des parties chromées au milieu, c'est plus zouli.

J'ai tout de suite fait 400 bornes avec, un vrai plaisir. Ca roule tout seul. Un tout petit peu déçu quand même par le moteur, mais bon, je suis un vieil habitué de l'essence 1,4L. Je pense ne pas être fan de diesel finalement : gros trou avant le démarrage de la turbine, rapports très courts, vitesse de pointe limitée (je suis beaucoup en Allemagne pour aller en Pologne), turbine fragile... mais bon, clairement, ça consomme beaucoup moins, et le carburant coute moins cher pour le moment.

Après nettoyage, j'enverrai des photos intérieur/extérieur, histoire de laisser une trace ;)

Posez-moi des questions, allez-y, j'aime bien ça :D A bientôt !
Ma RM3 Estate 105 dCi Expression est d'un nouveau genre : "Puzzle Edition". Cliquez, vous comprendrez :)
meganebleumalte
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Re: [Ninj] RM3 Estate revived

Message par meganebleumalte »

Content pour toi, l'essentiel c'est que les réparations ont été faites avec professionnalisme et que ton véhicule respecte les normes de sécurités. Bonne route à bord de ta nouvelle megane :thumbup:
Megane 3 1.5dci 110 FAP Dynamique Pack GT Line
Jantes 17, radar de recul, intérieur cuir/tissu GT Line, compteur à aiguilles, coques rétro gris, Carminat TOMTOM Europe, intérieur full Leds, H7 type xenon 5000k, H11 type xenon 5000k, veilleuses leds


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Ninj
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Re: [Ninj] RM3 Estate revived

Message par Ninj »

Merci,

Les deux mécaniciens/carrossiers bossent dans un garage Renault ici. J'ai assez confiance.

Après 2 jours, je reste déçu par le moteur honnêtement. Je songe fortement à une repro :)
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Re: [Ninj] RM3 Estate revived

Message par Ninj »

Un peu de nouvelles de ma RM3 Ikea, pour tous les fans qui suivent avidement ce sujet et m'envoient chaque jour leur lettre d'amour.

"Ikéa" parce que c'est une voiture un peu en kit, avec des pièces d'autres RM3 Estate, des trucs remontés etc :) Mais bon, si c'est bien fait...

En l'occurrence, mécanique et carrosserie, c'est très bien fait ! J'ai une voiture qui roule très bien, et qui inspire confiance à 150km/h (si si c'est permis en Pologne). Bon à 181km/h aussi mais c'est pas bien, donc j'ai rien dit ! Je serai en Allemagne dans la semaine, on verra.

Par contre j'ai trouvé plein de petits désagréments au cours de la semaine, comme la capote du frein à main cassée, le capot essence qui ferme mal, deux crochets plastique autour de la batterie cassés, un autoradio pas forcément bien paramétré (présence du bornier USB/aux mais pas reliés, et horloge impossible à régler depuis l'autoradio, donc pas d'heure), un crochet de coffre pas sorti, un essuie-glace passager trop grand qui cogne à droite, tableau de bord pas clipsé, un cache tweeter fendu...

J'ai fais trois types de garage différents pour en arriver à bout. Tout est maintenant nickel, mais j'ai dû rajouter quelques billets ! Et encore, il reste le problème de l'heure que je ne peux pas régler. Je vois un professionnel demain, il a une valise de diag, ça sera peut-être la solution.

Bientôt des photos, promis. Et puis jour de la sono aussi :)
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pafou56
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Re: [Ninj] RM3 Estate revived

Message par pafou56 »

Ninj a écrit :Un peu de nouvelles de ma RM3 Ikea, pour tous les fans qui suivent avidement ce sujet et m'envoient chaque jour leur lettre d'amour.

"Ikéa" parce que c'est une voiture un peu en kit, avec des pièces d'autres RM3 Estate, des trucs remontés etc :) Mais bon, si c'est bien fait...

En l'occurrence, mécanique et carrosserie, c'est très bien fait ! J'ai une voiture qui roule très bien, et qui inspire confiance à 150km/h (si si c'est permis en Pologne). Bon à 181km/h aussi mais c'est pas bien, donc j'ai rien dit ! Je serai en Allemagne dans la semaine, on verra.

Par contre j'ai trouvé plein de petits désagréments au cours de la semaine, comme la capote du frein à main cassée, le capot essence qui ferme mal, deux crochets plastique autour de la batterie cassés, un autoradio pas forcément bien paramétré (présence du bornier USB/aux mais pas reliés, et horloge impossible à régler depuis l'autoradio, donc pas d'heure), un crochet de coffre pas sorti, un essuie-glace passager trop grand qui cogne à droite, tableau de bord pas clipsé, un cache tweeter fendu...

J'ai fais trois types de garage différents pour en arriver à bout. Tout est maintenant nickel, mais j'ai dû rajouter quelques billets ! Et encore, il reste le problème de l'heure que je ne peux pas régler. Je vois un professionnel demain, il a une valise de diag, ça sera peut-être la solution.

Bientôt des photos, promis. Et puis jour de la sono aussi :)
Salut,
:mdr: petits désagrements, mais y en a certains qui seraient a la limite du suicide :D
estate XV de france tce130 marron glacé, Bose sound system, Pack easy, Pack xenon, Toit ouvrant electrique. RDSO plus tu consommes moins t'avances doucement!
7.4L en descente , 8.5L en montée et entre les deux ça depend de l'humeur du conducteur
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Re: [Ninj] RM3 Estate revived

Message par Ninj »

Surtout que je dois maintenant ajouter :
- Le signal radio qui décroche parfois lors de certaines accélérations, et qui ne revient que quand je tourne un peu fort ou freine fort. Donc surement un câble mal branché.
- Les essuies-glace auto qui ne marchent que sous très, très forte pluie, et encore, pas à 100%.
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jotape99

Re: [Ninj] RM3 Estate revived

Message par jotape99 »

Ninj a écrit :- Les essuies-glace auto qui ne marchent que sous très, très forte pluie, et encore, pas à 100%.
J'avais ce pb sur mon Scenic, je l'avais emmené sous garantie chez Renault, il s'avère qu'il manquait une sorte de pastille en gel entre le pare-brise et le capteur pluie/luminosité. En fait l'ancien proprio avait fait remplacer le pare brise chez carglass et ces derniers n'avaient pas remis cette pastille. Du coup ça m'avait couté dans les 50€ chez Renault avec la main d'oeuvre. Depuis ça marche normalement.
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Re: [Ninj] RM3 Estate revived

Message par Ninj »

Arf en effet il n'y a pas de pastille ! Je vais demander à Renault s'ils en ont. Merci :) Je reviens
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Re: [Ninj] RM3 Estate revived

Message par Ninj »

:(
Ils ne vendent que l'ensemble.

En fait apparemment, la pastille c'est un gel qui recouvre toute la surface du capteur et fait contact entre celui-ci et le pare-brise. Pas facile à imiter :
- non seulement il doit avoir un indice de réfraction élevé
- mais en plus il faut connaitre son épaisseur exacte !
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jotape99

Re: [Ninj] RM3 Estate revived

Message par jotape99 »

Qu'est ce qu'ils veulent te vendre avec ?
Ma concession me l'a posé sans soucis. Si je mets la main sur la facture je te donnerai la ref de la pastille.
Ninj
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Re: [Ninj] RM3 Estate revived

Message par Ninj »

Ah ben je veux bien merci !
Ils me vendent TOUT, capteur, base, gel.
Et encore, au début, c'était avec pare-brise (503€), mais bien sur...
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