Tu vas lui mettre ses roues sur une piste j'espère, avec un tel attirail, ce serait dommage de l'en priver [emoji6]sti73 a écrit :, surtout faire de cette clio assez classique d'origine , de la faire radicale , donc le projet continue
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montage des bilstein prévu dans 2 semaine , recaro fin d'année , silencieux tube inoxcar et aileron cup l'année prochaine
[STI73] Megane 3 RS Cup jaune => vendu
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Re: [STI73] Megane 3 RS Cup jaune => vendu
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Re: [STI73] Megane 3 RS Cup jaune => vendu
Tu sais, je suis un vrai maniaque comme toi avec mes caisses, cela ne m'empêche pas d'aller m'amuser sur piste... [emoji6]
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Re: [STI73] Megane 3 RS Cup jaune => vendu
C'est sure
après je n'y est pas encore songé, j'étais occupé avec certains travaux (rien n'avoir avec la voiture ) que faire une sortie l'année dernière et cette année c'était pas possible ... du moins pas le temps .
La megane je l'ai bien dégourdit dans les cols dans tous les sens du terme, la clio je suis rarement monté en montagne avec sur des routes sympa , j'ai fait aucune sortie aucun rassemblement avec je ne connait vraiment pas les limites de la voiture du moins son comportement ... j'ai déjà appuyé avec normal en même temps , pris des virages un comme exagéré pour testé mais jamais testé en condition sportive et intensive comme avec la megane . mais bon maintenant je vais avoir du temps devant moi donc pas d'excuse .
J'ai encore à apprendre de la clio et avec les B14 ca va être pareil .
Mercredi les B14 seront monté et j'ai le rassemblement Renault sport ce weekend avec surement comme l'année dernière un col fermé donc ca va être l'occasion de découvrir l'auto .
Et puis à mon avis arsouiller dans les cols la voiture en prend mal pour son grade , voir pire que sur circuit vu que les routes sont vraiment dégueulasse après la fin de l'hiver et l'arrivée de l'été , donc le circuit à la limite c'est plus propre , moins de risque de ce foutre au tas , prendre un arbre , celui d'en face enfin bref![Wink ;)](https://megane3.fr/images/smilies/icon_e_wink.gif)
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La megane je l'ai bien dégourdit dans les cols dans tous les sens du terme, la clio je suis rarement monté en montagne avec sur des routes sympa , j'ai fait aucune sortie aucun rassemblement avec je ne connait vraiment pas les limites de la voiture du moins son comportement ... j'ai déjà appuyé avec normal en même temps , pris des virages un comme exagéré pour testé mais jamais testé en condition sportive et intensive comme avec la megane . mais bon maintenant je vais avoir du temps devant moi donc pas d'excuse .
J'ai encore à apprendre de la clio et avec les B14 ca va être pareil .
Mercredi les B14 seront monté et j'ai le rassemblement Renault sport ce weekend avec surement comme l'année dernière un col fermé donc ca va être l'occasion de découvrir l'auto .
Et puis à mon avis arsouiller dans les cols la voiture en prend mal pour son grade , voir pire que sur circuit vu que les routes sont vraiment dégueulasse après la fin de l'hiver et l'arrivée de l'été , donc le circuit à la limite c'est plus propre , moins de risque de ce foutre au tas , prendre un arbre , celui d'en face enfin bref
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Re: [STI73] Megane 3 RS Cup jaune => vendu
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Re: [STI73] Megane 3 RS Cup jaune => vendu
Franchement, posée comme ça et avec ses jantes Team Dynamics, elle tue !
Elle doit être géniale à emmener... Sur piste [emoji6]
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Re: [STI73] Megane 3 RS Cup jaune => vendu
J'adore
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Re: [STI73] Megane 3 RS Cup jaune => vendu
merci ^^ oui ca va mieux comme ca , les jantes ont bien leur place désormais et sont en accord avec le rabaissement .
Pour ce qui est de l'efficacité j'ai fait mon rassemblement Renault sport , et honnêtement c'est une autre voiture
La voiture motrice en sortie de virage désormais , le manque d'autobloquant ne se fait plus ressentir , la direction réagit au doigt et à l'œil et le train avant est plus précis et insicif . Le train arrière est moins joueur et est rivé au sol , bon à la base j'aime bien les trains arrière mobile pour placé l'auto sans besoin d'utilisé du cable , mais vu que le train avant reste rivé sur sa trajectoire plein gaz dans un virage et en sortie , et qu'elle n'est plus sous vireuse comme avant et tous cela s'incrit mieux c'est au top , et puis finit le roulis en général
J'ai put arsouiller tous le weekend avec des clio V6 , R5 turbo 2 , alpine , les différente génération de clio et megane rs , sur le sec le samedi et sous la pluie le dimanche .
Sous la pluie j'ai eu aussi une grosse différence comparé avant , la voiture grip c'est phénoménal .
Je me suis tiré de bonne petite bourre avec les voitures cité plus haut et la plupart n'arrivait pas à me suivre je partait donc en solo
, les megane rs je l'ai collait pas mal et sans difficulté , bon en même temps je connaissait ces cols et route de montagne alors que certains non , j'avait un avantage mais pour dire que la clio était très éfficace . On n'à eu aussi une portion de route fermé et pareil j'ai put testé tous cela et j'ai adoré le comportement .
Pour résumer , en terme d'efficacité c'est au même titre que mon ancienne megane 3 RS cup avec les bilstein , même si il n'y à pas d'autobloquant sur la clio .
Plutôt ravit de ces B14 donc qui font très bien leur boulot
je savait que j'allait gagné un peu mais à ce point là non donc agréablement surpris , de plus avec les teams dynamics qui sont plus large et on un bon déport et aussi plus légère la combinaison avec les bilstein est parfaite . Et puis niveau look ca change et ca met la voiture plus en valeur ![Very Happy :D](https://megane3.fr/images/smilies/icon_e_biggrin.gif)
Pour ce qui est de l'efficacité j'ai fait mon rassemblement Renault sport , et honnêtement c'est une autre voiture
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La voiture motrice en sortie de virage désormais , le manque d'autobloquant ne se fait plus ressentir , la direction réagit au doigt et à l'œil et le train avant est plus précis et insicif . Le train arrière est moins joueur et est rivé au sol , bon à la base j'aime bien les trains arrière mobile pour placé l'auto sans besoin d'utilisé du cable , mais vu que le train avant reste rivé sur sa trajectoire plein gaz dans un virage et en sortie , et qu'elle n'est plus sous vireuse comme avant et tous cela s'incrit mieux c'est au top , et puis finit le roulis en général
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J'ai put arsouiller tous le weekend avec des clio V6 , R5 turbo 2 , alpine , les différente génération de clio et megane rs , sur le sec le samedi et sous la pluie le dimanche .
Sous la pluie j'ai eu aussi une grosse différence comparé avant , la voiture grip c'est phénoménal .
Je me suis tiré de bonne petite bourre avec les voitures cité plus haut et la plupart n'arrivait pas à me suivre je partait donc en solo
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Pour résumer , en terme d'efficacité c'est au même titre que mon ancienne megane 3 RS cup avec les bilstein , même si il n'y à pas d'autobloquant sur la clio .
Plutôt ravit de ces B14 donc qui font très bien leur boulot
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Re: [STI73] Megane 3 RS Cup jaune => vendu
par contre on parlait que la piste n'abimait pas les voitures , mais en tous cas sur route de montagne en mauvais état cela abime bien les voitures , vu que maintenant il mette que des graviers après l'hiver sur les route tous ca couplé aux cailloux , j'ai quelque impact au niveau des passages de roues et 2 jantes un peu rayé , peu visible mais rayé quand même surement à cause des cailloux . Les nerfs mais bon , j'ai bien fait gaffe de pas roulé comme un fou dès que les routes était pourrit .
Heureusement que ce rassemblement ce passe 1 fois par an car sinon ...![Confused :?](https://megane3.fr/images/smilies/icon_e_confused.gif)
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