megane3.fr

Bonjour à tous
J'ai un problème sur une megane 3 coupe de 2014 1.6 dci
Lors d'un trajet sur autoroute ma clim ne fonctionne plus au bout d'un moment
Plus de clim et de ni de ventilation
J'entends la ventilation fonctionner mais pas d'air qui sort
Je me suis arrêté pour une pause et ensuite la clim refonctionnait ainsi que la ventilation
J'ai même eu un bout de glace qui est sorti des aérateurs



Avez vous des solutions?

Merci

Bonjour
J'ai le même problème sur une megane 3 1.9 dci 130 de 2009
Avez vous trouvé une solution !

Manque de gaz ?

A mon cas, non le gaz est à 480 g, vérifié plusieurs fois
Je pense que la courroie d'accessoires qui glisse seulement sur la poulie du compresseur car le galet tendeur vibre lors le compresseur démarre (au ralenti)
Je vais vérifier ce week-end

Le problème est dans le compresseur, surchauffe de la partie mobile à cause manque d'huile (basse quantité de réfrigérant pour longue durée) et ça abaisse la quantité d'huile qui retourne vers le compresseur, résultat :huile noir
Bon courage les gars

Je viens d'avoir le même soucis plusieurs fois sur la route des vacances (2600 km cette semaine).
L'air ne passe plus mais le ventilateur tourne.
Je pense qu'il s'agit du condenseur qui gèle car l'eau continue à couler longtemps sous la voiture après arrêt et tout refonctionne après. A noter que cela se produit au bout de 2 bonnes heures de fonctionnement.
Je vais changer le filtre sous peu et j'en profiterais pour voir si j'ai le tuyau d'évacuation des condensats bouchés.

Petite précision j'ai une phase 3 (qui fait un bruit de glouglou). Et vous ?

Bonjour

Je rencontre depuis 2 semaines le même problème.

Plus aucun air ne sort des bouches de ventilation mais le ventilateur tourne bien, après un arrêt prolongé tous refonctionne bien.
j'ai constaté une très légère fumé inodore comme de la vapeur qui sort de l'aérateur central gauche juste avant que l'air ne s’arrête.
il s'agit d'une Mégane 3 1.9 dci de 2009.
Avait vous trouver une solution , je pensai peut être à un problème avec le moteur de distribution d'air, pas le moto ventilateur.

Salut à tous,

Exactement le même pb sur une RM3 de 2010.
2 pb : - Parfois une légère vapeur d'eau qui s'évacue par les aérateurs centraux,
- Parfois rien qui sort malgré le ventilateur à fond (et qu'on entend bien).

- Ne remarche qu'après un arrêt prolongé ou un OFF pendant de longues minutes pour la partie vapeur d'eau et plus de froid. Pour ce pb j'ai pu vérifier lors d'un arrêt sur une aire d'autoroute qu'au début ça coule peu par la tuyauterie d'évac, mais qu'au bout d'un moment c'est beaucoup. Je rejoins donc les observations de goniole : on dirait une prise en glace qui empêche le fonctionnement normal... d'autant que j'ai également eu une fois une projection de glace par les aérateurs centraux après un redémarrage rapide (2/3 min d'arrêt).
- Quand c'est l'histoire du manque de débit il n'y a rien d'autre à faire qu'à couper le contact jusqu'à la coupure batterie soit min 1 min..

Si quelqu'un a des billes je suis preneur, sinon c'est direct retour concession et j'achète une R5 d'occase, au moins j'aurai chaud mais je saurai pourquoi.

Lol effectivement R5 est mieux avec cette situation.

A mon avis il faut changer le condenseur et le compresseur car il est un compresseur à cylindrée variable, et la chambre de commande est surchauffée (à confirmer sur le filtre à l'intérieur du condenseur)

Conclusion, le compresseur marche avec le moteur froid en ralenti, une fois tu accélére l'électrovanne sur le compresseur ouvre le circuit car la pression du retour est encore haute.

Quelqun as t'il trouvé la solution?

Oui, c'est de changer le compresseur + le condenseur (car le filtre est contaminé par l'huile du compresseur chauffé)
Bon courage

un ordre d'idée de prix, car ca je suppose que ca se fait pas a la maison ?