megane3.fr

Ma RM3 n'a que 2 ans et 24000 kms, mais elle va être déposée chez renault pour une liste de problèmes qui ne devraient pas arriver sur un tel véhicule. Les soufflets du levier de vitesse et du frein à main sont ouvert dans les plis, la climatisation auto bi-zône est capricieuse (ventilation souffle la même quantité d'air en permancence et ne diminue pas toute seule), l'embrayage broute, le tuyau de retour de gazoil (changé il y un an à 11500 kms en garantie (lettre de rappel) est à nouveau à remplacer, le levier de réglage lombaire du siège conducteur est hors service. Comment des ingénieurs peuvent concevoir de tels véhicules avec autant de problèmes ? Heureusement que ma voiture est garantie Attendons les réparations et voyons le résultat

Ah ouais effectivement ça fait bcp de problèmes.

Quand je lis tout ça, ça me fait peur pour ma future mégane. Mais c'est clair qu'il faut en profiter tant qu'elle est sous garantie. En espérant que tous tes problèmes seront réglés.

bonjour la poisse !!!
perso, je dois prendre possession de ma rm3 cette semaine. J'espère que je n'aurais pas ce genre de problème .

Salut ericgd,

T'as pris quoi comme model ?

J'espère qu'on aura droit à quelques photos ?

Sinon pour les problèmes de gold1500 je pense qu'il n'a pas de soucis à se faire tant qu'elle est sous garantie. En espérant que ces problèmes ne réaparaissent pas quand la garantie sera terminée.

Tout ça n'est pas rassurant,espérons que tu ne sois qu'un cas isolé...................

Attendons le rendez-vous chez renault mercredi matin. Ils me prêtent une voiture et espère que les défauts vont être réparés, il faut être optimiste !!!

salut kifel.

pour moi, c'est une expression 1.5 DCI 110 FAP

Ah ça tombe bien moi aussi

Tu pourras me faire part des tes impressions et surtout me dire si le moteur est fort bruyant, c'est une de mes plus grandes craintes

gold1500 a écrit :Ma RM3 n'a que 2 ans et 24000 kms, mais elle va être déposée chez renault pour une liste de problèmes qui ne devraient pas arriver sur un tel véhicule. Les soufflets du levier de vitesse et du frein à main sont ouvert dans les plis, la climatisation auto bi-zône est capricieuse (ventilation souffle la même quantité d'air en permancence et ne diminue pas toute seule), l'embrayage broute, le tuyau de retour de gazoil (changé il y un an à 11500 kms en garantie (lettre de rappel) est à nouveau à remplacer, le levier de réglage lombaire du siège conducteur est hors service. Comment des ingénieurs peuvent concevoir de tels véhicules avec autant de problèmes ? Heureusement que ma voiture est garantie Attendons les réparations et voyons le résultat

Salut, pour ton tuyau de retour de gasoil, ils te rechangent quelle partie ? Pour quelle raison ? As-tu des vibrations/bruits particuliers ?
Je te pose toutes ces questions car j'ai en ce moment un bruit et je soupçonne fortement ces durites.. (http://www.megane3.fr/mecanique-f91/bru ... t3656.html)

Dépôt ce jour chez renault de ma RM3 avec la liste des problèmes relatée ci-dessus. Prêt d'une voiture toute neuve (clio estate haut de gamme) , la nôtre est gardée pendant 6 jours à la concession en erspérant la récupérer avec les problèmes en moins Le tuyau de retour de gazoil changé il y a 1 an a été modifié depuis, il serait plus long (donc terminé les bruits à froid ) Nouvelles fraiches la semaine prochaine lors de la réception du véhicule.

Enfin je viens de reprendre possession de notre voiture. Pour le bruit à froid provenant du moteur : une isolation vient d'être placé au niveau du boiter du filtre à air (attendons le prochain démarage à froid) Une pièce en métal se trouvant sur le circuit d'alimentation en gazoil a été ôtée (cette dernière ne servait rien) Siège conducteur réparé (réglage lombaire) En prime, une vérification des passages de roues avant ont été vérifiés conformément aux directives du techno centre renault. Pour l'embrayage, la pédale est beaucoup plus souple et le levier de vitesses en beaucoup plus souple,

Bonne nouvelle !