megane3.fr

Bonjour,

Pour ma part je vais passer commande demain pour une megane 2014 Bose via Import Auto Beauvais, mais il y a un détails que je ne comprend pas, et plutôt que de me faire berner (même si Mme Sasse est très gentil et semble très honnête) je voudrais voir un point avec vous.

Toutes les Meganes que je vois sur les photo de mandataire et sur le site Renault (dans la configuration de la voiture) sont avec des phare ressemblant à du Xénon, mais rien ne dit vraiment ce qu'il en est...et pourtant même en prenant la version la plus basse sur le configurateur de Renault, le visuel de celui-ci ne change pas.

En fouillant dans le guide de changement des ampoules sur leur site on voit que soit c'est du h7 soit du xénon, et le schéma expliquant le montant pour le xénon ressemble à la version "lenticulaire" visible partout, mais je me rappel également qu'un autre mandataire m'avais dit "non non il n'y a pas de xénon sur..." je sais plus trop...

Je peux également vous dire que se sont des versions belges.

Qui aurait des infos à ce sujet.

Bien cordialement,
Pepito.

Xenon = lave phare dans le pare choc, si pas de lave phare pas de de xénon, en France y a plus ça sur les Mégane maintenant.

Alors cela serait des simple halogène mais "lenticulaire", c'est ça?
J'imagine qu'ils ne sont pas directionnel...

C'est mieux que des phare classique?

Oui c'est mieux.

mieux c'est vite dit, tu peux y loger un kit hid derriere la ça sera bien

Mais en réalité un kit HID c'est quoi? Une ampoule avec un ampli?

C'est pas trop contraignant a mettre? Pas de soudure au autre bordel irréversible?
Pas de problème de conformité en rapport avec des laves phares?

j'avais demandé début février, l'option xenon n'est pas encore disponible sur mégane 2014 c'est nul je trouve m'enfin bref du coup j'ai pris une mégane 2012 avec xenon directionnel c'est vraiment top

kit hid ne sera pas conforme parce que pour des xenon il faut assiette de correction des phares automatiques + lave-phares mais c'est assez simple à installer, juste trouver où fixer le ballast le reste c du "plug and play"

après tu verras en regardant dans le forum qu'il y a débat sur le sujet les anti qui sont 100% pour la légalité et les rebelles qui disent qu'ils n'éblouissent pas les automobilistes venant en face

attention pour mégane il faut prendre un kit H7 court à cause justement de l'optique lenticulaire, si tu prends un H7 "normal" ça coincera

tous les sites ne proposent pas de kit H7 court donc fait attention si tu te décides

si ça t'intéresse d'ailleurs j'en ai un à revendre, neuf pas monté parce que mon alfa sur laquelle m'a fait une avarie système moteur avant que je l'installe, devis réparation 1000 € pour une voiture de 12 ans et 200 000 km autant dire que j'avais poliment décliné l'invitation de ma concession

lefou63 a écrit :Xenon = lave phare dans le pare choc, si pas de lave phare pas de de xénon

Pas toujours vrai. Cela dépend de la puissance des xenons.

il me semble que la réglementation impose les lave-phares avec les xénon parce qu'il s'agit d'une source lumineuse froide à l'inverse d'un halogène et donc pour éviter le gel de l'optique lave-phares obligatoires

Il y a deux types d'ampoules au xénons des 25Watts et des 35 Watts.

Pour les ampoules de 25 Watts (<2000 lumens) : pas de lave phares ni de correction d'assiette automatique, par contre pour les 35 watts c'est obligatoire.

Le picasso 3 a des xenons sans lave phare.

j'ai appris quelque chose aujourd'hui

yannick62 a écrit :

lefou63 a écrit :Xenon = lave phare dans le pare choc, si pas de lave phare pas de de xénon

Pas toujours vrai. Cela dépend de la puissance des xenons.

Mais pas sur les Mégane si ?

Je sais pour Peugeot, qu'il y avait sans, mais je connaissais pas les puissances :O mais c'est que en monte d'origine, qu'il y a pas besoin, je crois pas en monte après.