megane3.fr

Bonjour tout le monde,

Je ne suis pas spécialiste de mécanique et donc je me permets de vous interroger à propos d'une affirmation qu'un vendeur de chez renault m'a faite. Il m'a certifié qu'il n'y avait pas de courroie de distribution sur le modèle mégane3 1.4 TCE 130 (2009).
J'ai actuellement une clio 1.4 16V de 2002 et je me rappelle qu'à l'époque de mon achat, j'avais du changer le kit de distribution (environ 600 euros), les recommandations étaient 5/6ans ou 120000 km sous peine de casse moteur si le changement n'était pas fait.
Etant donné que la mégane que je vais acquérir a 5 ans je me suis dit qu'il fallait également faire ce changement.
A la place de cette courroie le vendeur m'a parlé d'un autre type de courroie (oups je ne sais plus le nom) mais à priori aucun risque pour le moteur si elle casse, en tout cas beaucoup moins.

Merci pour vos renseignements

Ca y est je me rappelle, il m'a dit une "courroie d'accessoire"

La courroie d accessoires aurait du être changé en même tps que la distrib

Merci Seb pour ta réponse.
Tu crois que le kit de distribution devrait être changé avant que je l'achète?
Je rappelle qu'elle date de novembre 2009 et qu'elle a 35000km.
Quelqu'un connait les préconisations de renault pour le remplacement du kit de distribution?

Sur le 1.4 TCe la distribution se fait par chaîne, donc "no change".
La courroie d'accessoires se remplace normalement au 1er des deux termes atteint : 6 ans ou 120.000 km.

lougascoun a écrit :Sur le 1.4 TCe la distribution se fait par chaîne, donc "no change".
La courroie d'accessoires se remplace normalement au 1er des deux termes atteint : 6 ans ou 120.000 km.

+1
La distribution est à chaîne c’était un des arguments qui m'avaient fait opté pour cette motorisation pour mon coupé.

Merci beaucoup pour vos renseignements.
J'ai pu vérifier ces éléments en activant mon espace "My renault". La prochaine révision prévue pour le véhicule est en décembre 2015 et effectivement il faudra changer la courroie d'accessoire et les galets. Mais bon y'a le temps...
Reste à savoir le coût de l'opération mais apparemment ce sera largement moins chère qu'un kit de distribution.
Vivement dans le 30/05 que je récupère mon véhicule.

Bonjour,

Vérification faite sur http://www.reparmax.com/entretenir-voit ... lan-345821, le remplacement du kit de distribution et de la courroie d'accessoire + galet tendeur est à faire à 120 000 KM pour le 1.4TCe 130 ch. @+

Donc pas de distribution a faire c'est une chaine, moteur nissan oblige.

Par contre, comme déja dit, courroie accessoire + pompe a eau a remplacer a 160000km ou 6ans.

LE TCE 130 est un moteur de l alliance Nissan ? J en apprends chaque jour

seb62 a écrit :LE TCE 130 est un moteur de l alliance Nissan ? J en apprends chaque jour

En gros, en moteur essence issue de l'alliance :
- 1.2 TCE 115 et 130
- 1.4 TCE 130
- 1.6 TCE 200 (qu'on retrouve sur le juke d'ailleurs)
- 2.0 16v 140

Pour le 2.0 atmo, attention au piège, la clio 3 a bien ce moteur, mais aussi le 2.0 100% renault sur la RS, ne pas confondre les 2, ils n'ont strictement rien a voir.
PS : le tce 100 de la twingo2 et clio 3 est un bloc 100% renault.

Donc si je comprends bien les TCE en dessous de 100 ch c est du Renault au dessus c est du Nissan sauf pour la RS.