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Bonsoir à tous
Mon coupé est équipé du petit dci 90 monté avec des jantes spirale en 16 pouces, j ai la possibilité d'avoir des 17 pouces qui équipent les GT Line.
Sachant que les jantes 16 et 17 pouces ont la même largeur de bande de roulement (205) pensez vous que finalement cela ne dégradera pas trop le confort et les perfs modeste du dci 90 ?
Vous en remerciant par avance de vos réponses

Vu que la largeur est la meme (205) ça ne changera rien aux perf.

Bien sur le confort lui va prendre une coup dans l'oeil

Et le prix des pneus

Par contre meilleur tenue de route en virage car le pneu se déforme moins (hauteur de pneu moindre !)

Hmmm question par rapport a ça, en 17 , qu'est ce que ça change niveau conso/patate ?? Et pour le CT en 17 ça passe?? Car dans ma portière je n'ai que du 15" et du 16" ?? Merci d'avance pour vos éclaircissements car j'hésite entre passer en 16" ou 17"

niveau conso/patate, ça changera rien car pas de changement de largeur de pneu. Niveau adhérence non plus, tu gagnes sur la précision, car il y a moins de "flottement" dans le pneu (surtout en courbe).

Normalement, d'après la loi, il n'y a pas de restriction sur la taille des jantes, la seule règle c'est que le diamètre totale (jante + pneu) ne doit pas changer, pour la largeur c'est plus compliqué et oblige de toutes façons à refaire une réglage des trains (géométrie).
Mais je ne suis pas juriste, si c'est pas écrit 17", je poserai la question à renault...

Sauf si il est en 15" d'origine, la c'est plus large de 1cm (4cm au total donc), ça influe très très légèrement sur la conso / perf.

Après ça dépend le type de gomme aussi, entre du ECO et du pneu sport il y a un monde.

Oui je suis en 15" , en 195*65*15 et dans ma portière je peux mettre en 16" 205*55*16 mais je n'ai pas le 17 de noter... D'ou ma question xD , car si je mets du 17" en 205*45*17, le diamètre de pneu ne change pas non?

Si le 17" n'est pas homologué sur ta voiture d'origine. Il va logiquement falloir faire une géométrie après le montage en 17".
Et si je ne me trompe pas (reprenez-moi si c'est le cas) il va sûrement être obligatoire de monter des élargisseurs de voies pour pouvoir adapter une monte en 17", dans ce cas.. Un peu d'argent en plus à prévoir.

si tu es en 195 de large, je confirme qu'il faut refaire la géométrie pour le passage en 205 de large et je confirme également que ta conso risque de légèrement augmenter et tes perfs légèrement diminuées (surtout à haute vitesse).
Mais il est vrai que si tu compare un bon pneu en 205 par rapport à un mauvais pneu en 195, l'avantage sera peut être pour le bon pneu en 205 (l'idéal est un bon pneu en 195, mais à mon avis on en trouve plus facilement en 205 ou 225 !)

Par contre pas besoin d'élargisseurs de voies pour le 205 en 16" ou en 17" (mais attention à l'homologation pour le 17" !)

Oki merci pour vos infos, donc mieux vaut rester en 16" si je comprends bien... Par contre pour les cales je pense pas en avoir besoin vu que dans ma portière j ai possibilité de mettre du 205*55*16 donc la même margeur que le 17". A voir donc, j'aurais préférer du 17" mais si au CT ils me font chiez , je vais pas tenter...

Pose quand même la question pour le 17", car je suis pratiquement sûr que c'est OK !

J'avais un 306, il y a longtemps, et j'avais aussi monté des jantes de 17" pour du 14" d'origine !!! Ce n'était pas indiqué, mais autorisé car le diamètre total de la roue ne change pas !

Merci de l'info Banzai, je me pose surtout la question pour les pièces et le moteur (transmission, embrayage, moteur ou il va falloir tirer a mort pour avancer, ect,ect....) , et il est clair que les jantes en 17" sont magnifique, par contre en 16"... bref... j'y réfléchis mais j'avoue que vos avis peuvent m'aider^^ merci en tout cas de vos conseils c'est cool^^