megane3.fr

Hello
Je viens vers vous pour savoir si des craquelures entre les rainures d'un pneu peut poser problème?
J'ai entendu dire que se phénomène pouvait provenir de l'âge du pneu ainsi qu'un stockage trop long.
Doit absolument le changer?
Merci a vous

Salut,

Je dois admettre que je ne suis pas un expert, toutefois, ces craquelures m'ont bien l'air d'etre dangeureuses

Alors je pense oui, change tes pneus

Cheers

De toute façon on dirait que pneu est bien sec. Il doit être vieux.
Next.

Le dot date de quand ?

chaced a écrit :Le dot date de quand ?

Ce sont les pneus des jantes que j'ai acheté il y a 1 mois environ , impossible de dire quel âge ils ont mis a part que niveau usure ils sont bon. Je pense aussi que les pneus sont vieux et bien sec...

Change les ...

C'est un soucis récurent lorsque les pneus on plus de 3 ou 4 ans, la gomme séche et se craque, au mieux sa crée des micro fuite et au pire le pneu se déforme et éclate !

GregMack a écrit :

chaced a écrit :Le dot date de quand ?

Ce sont les pneus des jantes que j'ai acheté il y a 1 mois environ , impossible de dire quel âge ils ont mis a part que niveau usure ils sont bon. Je pense aussi que les pneus sont vieux et bien sec...

Si, sur le flanc, tu as 4 Chiffre. Genre 2415.
Les deux premiers indiquent la semaine et les deux derniers l'année.
Un pneu marque 2415 aura donc été fabrique la 24eme semaine de 2015.

Salut.

J'avais des fissures comme toi auparavant sur mes Dunlop qui avait 45000 kms passés .. C'était sur mon ancienne Mégane. Je n'ai jamais eu de problème.

Il va de soit que te dire que c'est normal ne serai pas très prudent, mais ça me semble assez bénin.

A surveiller cependant.

Merci les copains pour vos lumières!
#Titoz# Il est vrai que je viens de remarqué des inscriptions a 4 chiffres sur le flanc j en ai 2 avec (3813) un (4513) et un (1514)
Donc j ai 3 pneus qui ont 3ans passée et un 2ans. Bref Ce sont les aléas d'acheter des jantes avec pneus d'origine...
De plus je viens de m'apercevoir qu'un pneu a une belle hernie ....

L'hernie, selon la taille, ce n'est pas très grave (surtout à l'arrière) (dans la pratique), en théorie, le pneu est mort vu que la structure à bougée.

J'avais 4 hernies sur mes anciens 18" .. Je ne l'avais jamais vu, car c'était côté amortisseur, et non à l'extérieur. Profite donc pour les changer

Concernant les dates des pneus, cela ne veut rien dire. Tu peux très bien faire changer tes pneus, et ne jamais avoir la même date. Le principale reste que la même marque, même structure soit sur le même essieu, avec une différence max de 0.5mm entre les deux niveau usure. Le reste, tu t'en tape

Micka3lFR a écrit :L'hernie, selon la taille, ce n'est pas très grave (surtout à l'arrière) (dans la pratique), en théorie, le pneu est mort vu que la structure à bougée.

J'avais 4 hernies sur mes anciens 18" .. Je ne l'avais jamais vu, car c'était côté amortisseur, et non à l'extérieur. Profite donc pour les changer

Concernant les dates des pneus, cela ne veut rien dire. Tu peux très bien faire changer tes pneus, et ne jamais avoir la même date. Le principale reste que la même marque, même structure soit sur le même essieu, avec une différence max de 0.5mm entre les deux niveau usure. Le reste, tu t'en tape

Oui c'est vrai pour la date
Mais bon pour la sécurité de ma petite famille je préfére mettre de la gum toute neuve même si ca va me couté un bras
Pour les 5mm je le savais déjà

Bah, tu sais que le pneu soit de 2015 ou 2016, il sera neuf ça ne se craquelle pas en 2 ans tout de même .. Plutôt 4/5 ans au soleil. Bien que ce soit une petite moyenne.
Tu ne le verra que après montage de toute façon. Tous les magasins écoulent leur pneus au compte goutte

Si tu es à fond dans la sécurité, alors change tes pneus