megane3.fr

Bonsoir

J'ai une RM3 avec l'option roues 17" . Or , je viens de m'apercevoir que ma roue de secours (option prise) est en 16" !
Le mandataire me dit que c'est normal, Renault livre ainsi et , après contact, le service client Renault me dit l'inverse !
Ceux qui ont des 17" , peuvent ils faire un retour sur la taille de la roue de secours ainsi que l'origine du véhicule (mandataire ou réseau RNO )
Merci d'avance

Je suis en 17 (bose), et ma roue de secours est en 16 (tôle). Megane commandée en Belgique par mandataire.
Au final ça fait la même taille de roue 205/50R17 = 205/55R16 mais c'est pas terrible en effet.

Je ne suis plus certain mais je crois que s'était en 16 aussi sur ma coupé

Jantes 17" et roue de secours en 16" pour moi

Il n'y a pas plus grand que 16 pouces en jante tole, donc toutes les RM3 doivent avoir du 16, la seule différence est que sur la jante 16 le pneu est plus épais pour correspondre à la monte 17 ou 18 le cas échéant

Pour moi aussi jantes 17". Roue de secours en 16".

Idem pour moi !

juju78280 a écrit :Idem pour moi !

Pareil, M3 Estate Dynamique en 17, roue de secours en tole 16

Pareil, M3 Coupé Dynamique en 17, roue de secours en tole 16

Merci à tous pour ces retours .
Il semble donc que cette différence soit un état de fait normal chez et pour Renault même si cela nous met en infraction avec le code de la route (arrêté du 24 octobre 1994 relatif aux pneumatiques - article 3 paragraphe 3.3 NOR: EQUS9401799A )

Je pense qu'il faut se référer au paragraphe 3.2.

Article 3
Modifié par Arrêté 2004-01-16 art. 1 JORF 10 février 2004

Il est interdit de monter sur les véhicules automobiles et leurs remorques visés par le titre II du code de la route :

3.1. Des pneumatiques portant l'une des indications suivantes : Max. 30 km/h, Max. 100 km/h, TA, AGRI ou AGRO.

3.2. Des pneumatiques de structures différentes, à l'exclusion de l'éventuel pneumatique de secours à usage temporaire.

3.3. Des pneumatiques de types différents sur un même essieu, qu'il soit à roues simples ou à roues jumelées.

Pour l'application de la présente disposition aux véhicules équipés d'un ou plusieurs pneumatiques rechapés homologués en application du règlement de Genève n° 109, il sera considéré que :

- si tous les pneumatiques du même essieu sont rechapés, seule compte, pour la définition du type, la marque du rechapeur, à l'exclusion de la marque d'origine du manufacturier. Les autres éléments du type sont définis conformément au point 2.1 de l'article 2 du présent arrêté ;

- peuvent coexister sur un même essieu des pneumatiques rechapés et non rechapés s'ils ont le même type d'origine et si les pneumatiques rechapés l'ont été par le manufacturier lui-même.

3.4. Des pneumatiques sur lesquels figurent un indice de capacité de charge ou un symbole de catégorie de vitesse inférieurs aux capacités maximales prévues par le constructeur du véhicule.

Les dispositions du point 3.4 ne sont pas applicables aux véhicules dont la vitesse maximale par construction est supérieure à 160 km/h et qui sont équipés de pneumatiques "neige" dont le symbole de vitesse est "Q".

Dans ce cas, une étiquette de mise en garde indiquant la vitesse maximale que peuvent supporter les pneumatiques "neige" doit être apposée à l'intérieur du véhicule, à un emplacement bien en évidence, que le conducteur puisse voir aisément.