megane3.fr

Bon je laisse la voiture au carrossier la semaine prochaine. Il pense rattraper une bonne partie des impacts sans remise en peinture (débosselage). En revanche, le capot va sans doute repasser par la case peinture car un des impacts est trop important !

Ca craint ce genre de mésaventure !

Nico-GTline a écrit :Ca craint ce genre de mésaventure !

oui c'est clair mais c'est moins pire que les vols qu'ont subis certains membres du forum !

C'est dur ça!! Perso, j'ai un client qui a pris un bloc de glace sur le capot et le pare-brise, alors qu'il était garé devant sa location au sport d'hiver.. Capot, pare choc, pare-brise et bloc optique. une voiture de 02/12, il venait juste de l'assurer

bonjour à tous,
pourquoi changer les ampoules xénon par des philips ?
La qualité est mauvaise ?
Je demande ça parce que j'envisage une 130 gt line ou 160 gt mais je suis perdu ...
La gt c'est le coup de foudre mais je ne garde pas longtemps mes autos.
Pour les options, que faut t-il impérativement ? Xénon ? TOEP ?
Merci pour vos avis.
Désolé pour le HS.

teter35 a écrit :bonjour à tous,
pourquoi changer les ampoules xénon par des philips ?
La qualité est mauvaise ?
Je demande ça parce que j'envisage une 130 gt line ou 160 gt mais je suis perdu ...
La gt c'est le coup de foudre mais je ne garde pas longtemps mes autos.
Pour les options, que faut t-il impérativement ? Xénon ? TOEP ?
Merci pour vos avis.
Désolé pour le HS.

J'ai changé car je cherchais à avoir un éclairage le plus blanc possible. Mais ne t'inquiète pas, les ampoules xénons d'origine seront plus efficaces que des halogènes (et seront directionnelles ce qui est vraiment un plus sur routes sinueuses) !

Pour la revente, voici mon avis :
- pour le moteur, étant donné les prix à la pompe du carburant et surtout le gain en conso apporté par le nouveau bloc 1.6 130cv par rapport au 1.9, je pense qu'il vaut mieux s'orienter sur le 130 que sur le 160 (pour ce dernier tu cibleras sans doute moins d'acheteurs).
- pour les options, moi j'ai misé sur le fait d'avoir un niveau d'équipement que l'on trouve rarement en occasion, et surtout, encore plus rarement sur les modèles neufs dispos (et bradés) chez les mandataires.

Bref, ce n'est pas un choix facile, et à mon avis, tu trouveras pleins d'avis différents. Ce qui est sûr, c'est que vendre une mégane très récente (-de 20000km) est très difficile car la concurrence est énorme (mandataires, ...). La perte financière est donc assez importante, sauf si à la base tu la touches déjà avec une bonne remise (au moins 30%) ! C'est pour cette raison que je suis passé par un mandataire (diffcar) !

Merci pour ton avis.
Pour le prix, effectivement, je passe par un ami mandataire.
Mais vu le prix auquel il me faisait la 160 , le choix est très dur.
Pour les options, ça grimpe vite, mandataire ou pas.
Le choix n'est pas simple.

Bonjour,

voici le résultat de ma petite modif du week-end ! (5 heures de boulot...)

Je suis très satisfait du résultat (les photos ne rendent pas tout à fait comme en vrai...).

Pour info, les leds baissent en intensité lorsque les feux de croisement s'allument (on passe de 13.5W à 3W).

Super modif

Belle modif !

Et ca t'a coûté combien en tout ?

Nico-GTline a écrit :Belle modif !

Et ca t'a coûté combien en tout ?

entre 350 et 400 euros (parce que j'ai acheté les connecteurs chez renault...).

Pas mal du tout ! Tu t'es débrouillé comme un chef !