La reprog montre bien que le moteur n'est pas encore bien libéré. Puis il y a ce petit pic à 3250, mais bon tu te retrouves avec un break de plus de 200cv. (Décidément, il faudrait que je me bouge pour aller faire reprog la mienne).
Pour le silencieux, pourquoi n'as tu pas voulu prendre directement une ligne complète inox plutôt que le silencieux seulement ? Bon ok, c'est deux fois plus cher, mais le son est la.
Vraiment sympa le mano du turbo. Ca m'inspire pour m'en faire un. Forcément le turbo charge très top vu que c'est un twinscroll. J'ai pas cherché où est le capteur de pression. Il est facilement accessible ?
Tu comptes faire d'autres modifs ?
