megane3.fr

Bonjour à tous,

J'ai pour projet d'acquérir un coupé dci mais voilà j'ai plusieurs incertitudes quant à l'achat du véhicule.

Comme beaucoup d'acquéreur, je recherche le meilleur prix possible. J'ai trouvé les voitures d'importation proposées par les garages sepcialisés dans ce genre de produit. Ils ont des prix imbattables, on trouve des voitures neuves pour le prix d'une voiture d'occasion achetée en concession renault en France.

Oui mais voilà, tout cela est bien joli mais il doit forcement y avoir anguille sous roche. Après en avoir discuté avec un membre de ma famille, vendeur chez renault, il semblerait que les différences entre les vehicules d'importation et les vehicules nationaux ne s'arrtent pas aux seuls équipements proposés. En effet, d'après lui, bien que la voiture soit fabriquée dans les memes usines, il n'en demeure pas moins que certaines pièces ne sont pas les memes. Ce qui selon lui, pause des problèmes lors de réparation ou changement de pièces, avec des incompatibilités ou des délais allongés pour obtenir les pièces.

Pensant qu'il prêchait pour sa paroisse en dénigrant les vehicules d'import, je me suis rendu chez mon petit garagiste qui est tout à fait désintéressé puisqu'il ne vend pas de vehicules. Après lui avoir demandé son avis sur les voitures d'import celui-ci me tient le meme discours en me disant qu'il faut éviter d'acheter de tels véhicules.

Du coup, je ne sais plus quoi en penser, c'est pourquoi je me tourne vers vous pour recueillir vos avis.

Principales critiques relevées:

- Certaines pièces ne sont pas les memes
- Certains garages renault refusent de prendre le véhicule d'import en garantie (ce qui me parait pas très légal)
- La voiture d'import n'est pas considérée comme une première main
- Difficultés pour la revente
- Qualité de certaines pièces laissent à désirer

En vous remerciant d'avance,

Jérémie

1- va faire ta présentation avant qu'un modérateur ne passe par ici, ce n'est pas obligatoire mais c'est quand même obligatoire

2- si tu veux limiter les risques, prend une version belge, tu auras les docs en français, et à priori - hors options un peu différentes - le matériel est le même (en tous cas, jamais entendu dire le contraire)

3- certains pays (très froids par exemple) semblent en effet avoir du matos différent

Modération heitz : Et moi je verrouille le sujet jusqu'a présentation..


Modération heitz : Je deverrouille, présentation faite. ..

merci pour le boulot retour au sujet initial fort intéressant mine de rien

Alors, je vais éclairer un peu ta lanterne: suis ce lien, et vois par toi même: http://www.megane3.fr/expression-f79/me ... t2222.html

Les différences -à part le prix- entre la France et la Belgique sont: France clim auto, Belgique option, France autoradio bluetooth, Belgique option. Mais si tu rajoutes ces deux options le prix est quand même moindre en Belgique.

A ton service pour plus de renseignements

Je doute quand même fortement de la différence de qualité des matériaux...

N'oublions pas que nos RM3 sont toutes fabriquées en Espagne ! Ce n'est pas un secret et ça semble d'ailleurs "normal", mais les voitures sont fabriquées à la chaîne. Tu crois franchement qu'ils vont vérifier la destination de chacun des véhicules avant de mettre la garniture et la changer si besoin ?

Cela m'étonnerait beaucoup... enfin, ça me paraît juste ingérable en terme de production pour Renault. Déjà comme ça les délais sont longs pour du neuf, mais si encore ils faisaient ça on serait pas aidés...

Poussin Jaune a écrit :N'oublions pas que nos RM3 sont toutes fabriquées en Espagne ! Ce n'est pas un secret et ça semble d'ailleurs "normal", mais les voitures sont fabriquées à la chaîne. Tu crois franchement qu'ils vont vérifier la destination de chacun des véhicules avant de mettre la garniture et la changer si besoin ?

Mais bien entendu, sinon on sortirait des Ford T qui pouvaient être de n'importe quelle couleur .... tant que c'était noire.

Celles qui partent dans les pays du nord on une électronique bloquée sur feux de routes allumés, et même entre la belgique et la france, les options sont différentes, sur un "même" modèle de finition

Pour le système de gestion, mettre un module électronique X ou Y dans le bac de montage, où est le problème ?

Travail à la chaine ne veut pas dire travail identique en série.

Apache02 a écrit :

Poussin Jaune a écrit :N'oublions pas que nos RM3 sont toutes fabriquées en Espagne ! Ce n'est pas un secret et ça semble d'ailleurs "normal", mais les voitures sont fabriquées à la chaîne. Tu crois franchement qu'ils vont vérifier la destination de chacun des véhicules avant de mettre la garniture et la changer si besoin ?

Mais bien entendu, sinon on sortirait des Ford T qui pouvaient être de n'importe quelle couleur .... tant que c'était noire.

Celles qui partent dans les pays du nord on une électronique bloquée sur feux de routes allumés, et même entre la belgique et la france, les options sont différentes, sur un "même" modèle de finition

Pour le système de gestion, mettre un module électronique X ou Y dans le bac de montage, où est le problème ?

Travail à la chaine ne veut pas dire travail identique en série.

Sur ce point là, côté paramétrage de l'électronique ou module électronique, je suis d'accord avec toi.
Ce que je veux dire, c'est que trouver des plastiques, cuirs, ou autre garniture, différents selon la destination me paraît un peu gros...

Poussin Jaune a écrit : Sur ce point là, côté paramétrage de l'électronique ou module électronique, je suis d'accord avec toi.
Ce que je veux dire, c'est que trouver des plastiques, cuirs, ou autre garniture, différents selon la destination me paraît un peu gros...

Tu sais, c'est déjà le cas sur la garniture du volant, du levier de vitesse, des sièges, des portières

Apache02 a écrit :

Poussin Jaune a écrit : Sur ce point là, côté paramétrage de l'électronique ou module électronique, je suis d'accord avec toi.
Ce que je veux dire, c'est que trouver des plastiques, cuirs, ou autre garniture, différents selon la destination me paraît un peu gros...

Tu sais, c'est déjà le cas sur la garniture du volant, du levier de vitesse, des sièges, des portières

Déjà le cas que les garnitures utilisées ne sont pas d'aussi bonne qualité ?

bonjour,

ma précédente voiture était une laguna importée d'Italie

jamais eu de problème chez les garagistes par où elle est passée ni commercialement ni techniquement . je ne peux pas dire pour la revente, j'ai bénéficié de la prime à la casse.