je lance ce post pour avoir vos impressions sur les commandes de méganes 3 (peu importe la motorisation) via des mandataires.
Moi-même je me suis lancé dans l'aventure après avoir murement réfléchi et scruté le web pour identifier les éventuelles arnaques.
Mon choix s'est donc porté sur Import Auto à Beauvais, présente sur le circuit depuis 1984 et qui ne demande qu'un acompte de 500 € à la commande en guise de garantie, chèque qui ne sera encaissé qu'à la livraison. Me voila parti tel un gosse qui choisi son jouet
et ses options :MODELE : Mégane Estate GT 2.0 DCI 160 cv 20 920 € TTC
COULEUR : Gris Eclipse 390 € TTC
INTERIEUR : Sellerie sport
OPTION 1 : Toit ouvrant panoramique 745 € TTC
OPTION 2 : Système audio Bose 595 € TTC
OPTION 3 : Carminat TomTom intégré 365 € TTC
OPTION 4 Cartographie Europe 90 € TTC
PTION 5 : Roue de secours 40 € TTC
DELAI : Fin février / Début mars
TOTAL T.T.C : 23 145 € TTC
Commande indiqué la livraison approximative demandant d'être confirmée était fixé à début mars 2011.
ce mandataire (comme de nombreux autres) semble se fournir en belgique.
Depuis la dette de commande, j'appelle environ toutes les 2 à 3 semaines mon mandataires (une dame très gentille et sevriable) pour connaître l'avancement du joujou mais elle me précise que son fournisseur a bien enregistré la commande (un numéro semble bien attribué) mais il n'a aucune visibilité sur le lancement de la production
, ça peut avril comme juin 2011, ce qui fait un délai de 5 à 7 mois depuis la commande 
.Mon mandataire m'a donc demandé ce que je voulais faire car embarrassée elle m'a proposé de me redonner le chèque et d'annuler ma commande. Que neni, je lui est dis que j'allais patienté. Elle m'a précisé que si mon choix s'était porté sur un DCI 110, là elle aurait elle même annuler la commande car ce modèle semble tellement bien marché que la production est boucler jusqu'à la fin de l'année ???
Je me demande comment cela fonctionne même si je pense avoir ma petite idée:
Renault doit privilégié ses concessions françaises et n'alimente les concessions belges que lorsque la production est au plus bas, pour se faire un peu d'argent de poche (mieux vaut de l'argent de poche que rien du tout). Du coup comme les ventes de fin d'année ont dû s'envoler avce les primes, les chaînes doivent être saturées.
Il ne me reste plus quà prendre mon mal en patience
.Vivement je ne sais pas quand...
Merci d'apporter vos témoignages (j'ai vu que Djé avait également un tuto sur une commande via DIFFCAR).
je vous tiendrais également au courant de l'évolution de mon affaire. A+
) car il m'a indiqué que normalement la production pour la france avait le monopole jusqu'à fin mars 2011 et que ça devrait se décanter sur la 1ère quinzaine d'avril 2011 pour les autres européens (espagne, allemagne et belgique notamment).
).
, on est dans le même bateau
