megane3.fr

Malgré le fait que Renault déclare la boite automatique équipant les Megane 3 2.0l CVT (FK0 chez Renault/Nissan, JF011E chez Jatco) comme ne nécessitant pas de vidange, j'ai décidé de réaliser la mienne à un tout petit peu moins de 60 000 km.

Mes motivations :
- Tous les constructeurs préconisent aujourd'hui une vidange de leur boite automatique
- La boite CVT chauffe particulièrement beaucoup (conception et convertisseur de couple)
- Quelques problèmes apparaissent sur la boite passés les 120 000 km (forums web)

La vidange (partielle) décrite dans la revue technique officielle Renault (page 23A-18) demande environ 4 litres d'huile Nissan NS-2 ainsi qu'un contrôle de la température via la valise diagnostique.

Mon agent Renault n'a pas pu se procurer l'huile préconisé car elle est uniquement vendue en fût de grande quantité, j'ai donc du l'acheter moi-même (2 bidons de 4 litres).
Le garage m'a pris 136 € euros pour l'opération (huile non incluse donc).

Résultat, c'est surement psychologique, mais j'ai l'impression que la boite est moins bruyante et plus onctueuse qu'auparavant.
Bref j'en suis très satisfait, je prévois la prochaine à 120 000 km et j'en profiterais peut être pour changer la crépine (le filtre) au passage.

Bonjour Spiken,
je me permet de te contacter au sujet de cette fameuse vidange de boite.
Ayant une Megane 3 DCI 150 avec une boite CVT, je voudrais confirmer que ta manip est valable sur mon modèle (ne connaissant pas le modèle de boite de ma voiture).
D'autre part, ton garage Renault ne t'as pas posé de difficulté pour réaliser cette opération, car il vente le mérite de cette boite sans entretien !!!

Merci pour ton retour.
François

Sur le dci ce n'est pas une cvt.

La CVT n'a été commercialisée chez Renault que sur les 1.6l et 2l essence. Tu as soit une EDC soit une boite classique.