megane3.fr

Bonjour à tous,
Pour commencer, je suis propriétaire d'une megane 3 coupé de 2011 130TCE depuis novembre elle a 35 000 km
Quand j'ai voulu prendre ma voiture pour aller bosser cette apres midi PAF probleme avec mon embrayage !
Effectivement le point de patinage est vraiment très bas, au fond de la pédale, les 3/4 de la pedale est dans le vide, ne sert a rien. je n'ai pas insisté et apres 3 ou 4 tantatives hop j'ai garé ma voiture...
je me suis un peu renseigné sur le forum, (dite moi si je dis une betise) donc l'embrayage est hydraulique et marche avec le liquide de frein. Et il y a un Emetteur et Recepteur d'embrayage.
J'ai donc regardé si il y avait une fuite (il y a pas l'air d'en avoir) et le niveau du liquide de frein (il est rempli à ras bord!)
J'ai aussi jeté un coup d'oeil sous la pedale (rien vu de particulier)

Maintenant je peux pas faire grand chose de plus avant ce Week end
Samedi je pourai plus me pencher et regarder (si je trouve...) Emetteur et Recepteur d'embrayage si il y a une fuite ou diffonctionnement visible

Enfin voila ma galere si vous avez des conseils, des idees je ne suis pas mecano, mais generalement avec de l'aide et de bon conseils j'arrive a m'en sortir.
Merci !

Salut, je pencherai surement pour une fuite sur le système

salut, merci pour la reponse mais si il y a fuite je devrai avoir mon liquide de frein qui diminue non ? là le bocal et au max du max
sinon j'ai un doute sur le ressort de la pédale d'embrayage...

Peut être la course du ressort en effet réglage avec la molette blanche je pense

Bon je reviens de chez Renault

Pour le ressort il est ok (toujours un doute moi...)
Controle du circuit embrayage ---> RAS (pas de fuite aucune piece défectueuse)
Purge du circuit ---> un peu d'air mais sans plus....

En gros = A SURVEILLER

Voila voila

Alexmm a écrit :Bon je reviens de chez Renault

Pour le ressort il est ok (toujours un doute moi...)
Controle du circuit embrayage ---> RAS (pas de fuite aucune piece défectueuse)
Purge du circuit ---> un peu d'air mais sans plus....

En gros = A SURVEILLER

Voila voila

Tiens nous au courant de l'avancement

Bon ca a tenu 9 jours....

J'ai re le probleme.......

j'ai eu le même soucis quand il ont changer le récepteur (ou l’émetteur je sais plus), il y avait de l'air dans le circuit (ils avaient mal purger), redemande une purge, si il y a de l'air, problème résolu ... (ou presque, tu dois avoir une fuite)

Déjà fait la purge....

Bon....

Le garagiste a mis le circuit sous pression pour trouver une fuite, resultat = c'est le recepteur d'embrayage oui celui qui sous la boite de vitesse le plus chaint....
Donc les reparations en HT
le recepteur 160€
Collection d'embrayage (si il est a changer voir les degats au demontage) 145€
Joint, huile de boite 80€

8h de main d'œuvre = 450€

Bref en tous TTC 1006,90 €€€€€€

Petit rapel ma megane a 4ans le mois prochain et 37000 km
Le garage a fais une demande de prise en charge de la part de Renault.

A suivre

Hey vous savez quoi ? La semaine derniere j'ai cassé le moteur de ma moto....

la prise en charge demande la toi même via internet.. ils sont très réactif contrairement a ton garagiste!!

deri a écrit :la prise en charge demande la toi même via internet.. ils sont très réactif contrairement a ton garagiste!!

Il l'a deja fait lui part internet, (je ne sais pas si c'est la meme chose) reponse negative....
Et donc il a déjà monté le dossier pour une demande "papier"
Reponse sous 1 a 2 jours normalement
Donc franchement le garagistre super réactif là non ?