megane3.fr

Bonjour

Je suis en train de faire la vidange de ma RN3.
La vidange se passe plutot bien jusqu'à ce qu'on arrive à la partie qui fache, le filtre à huile ne bouge pas.
Ma pauvre clé a sangle tourne dans le vide, par dessus, par dessous impossible de le bouger.
J'ai pris des gants de ménage avec un bon grip, rien n'y fais j'ai peur de forcer et de niquer le tout.

Je vous demande quand meme, je pense aller à pieds au sueprmarché chercher du WD40 et retenter après un passage, c'est risqué ?
J'ai cette impression que le mécano n'avait pas huilé le joint quand je l'ai acheté ...

Edit : je précise quand même que je dévisse vers la gauche, on est bien d'accord la dessus ?

Que faire ?

Bonjour,
Pour le sens c'est bien ça pour dévisser c'est dans le sens anti-horaire, Di tu n'as pas une clé à chaîne ou une clé à griffe je sais que j'ai déjà eu le soucis dans le passé et je l'ai fais à la barbare C'est à dire planté un gros tournevis dans le filtre en le tapant avec un marteau pour pouvoir le faire tourner.
Je ne dit pas que c'est la meilleure solution mais en dernier recours...

Bonjour

J'ai noyé le filtre sous le dégrippant, et troué tant bien que mal un tournevis en travers du filtre ... le tournevis a cassé ...

J'avoue que je ne sais plus trop quoi faire, ca va qu'on est samedi mais je ne vais pas m'amuser à péter mes tournevis dans ce filtre.
C'est un dci 130 et il n'y a la place pour rien quoi Et la je me retrouve avec une voiture sans huile et le filtre pété, je peux rien faire quoi.

J'avoue que je suis assez énervé, pas contre le filtre ou la voiture mais contre le mécano. Comment peut on etre mécanicien renault et pas savoir serrer un putain de filtre à huile

Qui mieux que renault hein ...

Le truc c'est que rien ne bouge, on dirait que je serre en butée et que je m'obstine.
Les mecs auraient quand meme pas posé le mauvais filtre ? L'antihoraire en regardant la voiture c'est universel ?

Ah mince casser le tournevis quand même
Je ne vois pas trop comment faire désolé...
Pour le sens de serrage oui c'est c'est comme pour une vis quoi

Merci de ton aide en tout cas

Je laisse le WD40 travailler la nuit, je vais éssayer de me dégotter une clé à ergot si demain ca ne vient pas.

Est ce que si je remet l'ancienne huile, je laisse tourner une minute avec une bassinne sous le filtre, est ce que ca va le chauffer un peu et l'aider à se détacher sans dégeulasser le moteur ou le sérrer ?

Perso je n'essayerais pas de démarrer comme ça et en plus avec le filtre à huile troué il y en aurait partout

J'ai plus qu'à garder espoir dans le dégrippant.
Ou sinon en découpantle filtre, y a qu'un écrou dedans qui accueille le filet non ?

utilise ce genre d'outil (si ça passe) :



Plus ca force, et plus les griffes se resserrent, et finissent par déformer le filtre pour plus de prise. J'ai un véhicule sur lequel tous les filtres finissent bloqués après 5000km, aucun n'a jamais résisté

Avant, je faisais aussi avec le tournevis. En prenant un gros, le risque, c'est pas que le tournevis casse, mais que le filtre se déchire.

Ca rentre dans un 1.9 dci 130 ?

J'ai très très peu de marge de manoeuvre, tu dois pousser vraiment fort ou ca réduit la force nécessaire ?
A part sur internet j'en avais jamais vu.

C'est le couple de desserrage qui fait se fermer les griffes par réaction. Tu peux utiliser soit un cliquet soit une clef plate. Tu peux en trouver à norauto ou à roady par exemple.

Ulysse a écrit :Ca rentre dans un 1.9 dci 130 ?

J'ai très très peu de marge de manoeuvre, tu dois pousser vraiment fort ou ca réduit la force nécessaire ?
A part sur internet j'en avais jamais vu.

Non.

Perso j'ai une facom pour le filtre a huile sur le 1.9dci130, en 10 secondes il est sortie.

Pour ton problème il faut dégresser le filtre et la sangle, une fois dégraissé la sangle aura de l'adhérence.

chaced a écrit :

Ulysse a écrit :Ca rentre dans un 1.9 dci 130 ?

J'ai très très peu de marge de manoeuvre, tu dois pousser vraiment fort ou ca réduit la force nécessaire ?
A part sur internet j'en avais jamais vu.

Non.

Perso j'ai une facom pour le filtre a huile sur le 1.9dci130, en 10 secondes il est sortie.

Pour ton problème il faut dégresser le filtre et la sangle, une fois dégraissé la sangle aura de l'adhérence.

Je pense qu'il y a de ca oui, pourtant avec les gants j'ai une bonne adhérence mais rien ne bouge.

Je vais nettoyer ca et j'y retourne.