megane3.fr

Pour la recherche de fuite, ils mettent un fluide fluo et avec des lunettes spéciales, les fuites se voient. C'est comme pour le bluestar des experts de la télé

ben ils ont pas fait ca du tout!!
ils ont amenes leur appreil pour remplir ,ont bricolés un peu.....et basta....
j'ai qd meme eu l'impression que je derangeais alors que j'avais rdv...

bon apres le soucis ca va etre de trouver un garage qui voudras bien me faire un devis " recherche de fuite climatisation" et eventuellement la reparation....

connaissez-vous une enseigne ou je pourrais me rendre sans trop me faire arnaquer

bonjour

je remonte mon propre post, je veins d'aller chez renault pour faire le teste de fuite avec traceur ils ont trouvé une fuite au niveau du tuyau HP reliant le condenseur au compressseur et il me demande 600€ pour la reparation et je me posais la question de savoir si c'etait fesable sans passer par renault....

si quelqu'un a deja fait la manip demontage condenseur ou compresseur qu'il me fasse signe

merci

Hello,

Oui c'est faisable en vidant les fluides de clim au préalable. Ton moteur est un K9K. J'ai les docs pour démontage-montage pour la clim. Par contre, quel est ton type de chassis, coupé, estate etc ? on peut même trouver la ref renault pour le tuyau à acheter.
Après, tout dépend ton niveau en mécanique, bricolage.

Par exemple :
Pièce n°1 : 924900016R
Et les 2 boulons c'est du M6 (clé de 10).

Bonjour

et merci pour ce super schéma de clim.....je déjà payé cher a l'instant rien que pour la recherche de panne et il faudrait encore 600€ pour réparer.....lol impossible pour moi

d’où l’idée de le faire moi même après je veux bien de l'aide au niveau montage démontage

je pense que c'est effectivement le tuyau n°1 comment etre sur et certains de la référence?

sur le devis c'est marqué tuyau HP compresseur condenseur.... y a que celui la!

sinon niveau du châssis c'est une normale (lol) pas coupe ni estate....

voila en te remerciant d'avance de l'aide que tu pourra me fournir

No pb pour filer un coup de main.
Déjà il faut être certain du type de ta voiture. Regarde sur ta carte grise, le type en "E" et note ici les 4 1ers caractères. Cela permettra d'identifier la réf de la pièce à changer et la bonne vue éclatée du circuit de clim. Et combien de chevaux ta megane3 ?
Ensuite je te donnerai le pdf de la clim pour le démontage-remontage.

Pour info: la piece en occase à - de 100 Euros. Attention, il faut changer aussi les 2 joints de chaque coté de la durite et mettre des neufs.

VF1B
110cv

pouic98 a écrit : ↑02 avr. 2019, 19:25 VF1B
110cv

Désolé, je me suis trompé pour le champs "E" de ta carte grise. VF1 c'est renault. Après tu as B pour une berline 5 portes et après tu dois avoir Z pour mégane3 et c'est les 2 chiffres suivants pour trouver la ref des pièces. Ca doit donner :
VF1BZxx
Juste besoin du "xx"

PS: Y'avait un bye que j'avais pas revu la description du code VIN (http://renaultconcepts.online.fr/ressou ... n-auto.htm)

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Merci !
Donc pour toi :
Type / Moteur / index moteur / Boîte
BZ14 / K9K / 636/ TL4

Donc c'est bien la durite HP (comme indiqué plus haut) : 924900016R
Et c'est la bonne vue éclatée du système de clim:


Démontage-remontage ICI !
Et si besoin la bible du manuel d'atelier de la RM3: ICI

Enjoy !

Et la durite est la même que la scenic 3 !

merci je regarde ca
dis moi tu es mecano?