megane3.fr

Salut.

J'ai le même soucis sur ma 1.6 130 de 2014 (rm3.3). en 3ième / 4ième surtout, passé les 2000tr/mn elle baisse un peu niveau puissance, puis reprend aussitôt. C'est assez bizarre.

Je déterre le sujet désolé, mais il est intéressant de savoir de quoi il s'agit.

Salut.
Ta voiture ne t'affiche pas de message d'erreur ?

Non rien .. Ni à la valise ..

Mon père ayant un espace (2.2 dci), c'est encore plus flagrant chez lui ! Je pense donc que c'est bien dû à l'ouverture EGR par exemple, et non un problème.

Comme si elle s'ouvrait avec un léger temps de retard ?
Au pire tu peux toujours essayer de nettoyé ta vanne EGR, ça ne coute pas grand chose à part du décap four :p
Depuis que tu as sa, ça ne se majore pas ?

let85 a écrit :Comme si elle s'ouvrait avec un léger temps de retard ?
Au pire tu peux toujours essayer de nettoyé ta vanne EGR, ça ne coute pas grand chose à part du décap four :p
Depuis que tu as sa, ça ne se majore pas ?

Il n'y aura pas grand chose a nettoyer, le 1.6dci a une EGR basse pression qui est prise après le fap. (il y a une boucle haute pression mais elle est limité en utilisation)

Elle est neuve, et vu ma conduite en ce moment, l'EGR est neuve .. Je sens toujours que ça force passé les 2000tr/mn, une fraction de seconde, et seulement de temps en temps (pied au plancher la plupart du temps).

Il faudrait que j'essaie une voiture du même type .. Déjà mon père c'est flagrant, et bien plus (pied au plancher aussi, moins flagrant en demi pédale).

Bonjour,
Je constate le même problème, perte de puissance entre 1750 et 2100 tr/min. Quelqu'un a t'il une solution ou un début de piste. Je pense emmené mon véhicule en concession à la rentrée néanmoins n'ayant pas de message d'erreur sur le tdb je suis septique sur la réponse du garage.
Merci à vs

tu as essayé sans la clim ?
car en ce moment avec la chaleur, le compresseur tire sur le moteur. (c'est un compresseur variable qui change la charge en fonction de la demande)

Benoit a écrit :Bonjour,
Je constate le même problème, perte de puissance entre 1750 et 2100 tr/min. Quelqu'un a t'il une solution ou un début de piste. Je pense emmené mon véhicule en concession à la rentrée néanmoins n'ayant pas de message d'erreur sur le tdb je suis septique sur la réponse du garage.
Merci à vs

Salut.

Toutes les 1.6 130 que j'ai essayé, et toutes mes connaissances ont ce phénomène ! C'est rien, c'est juste l'EGR ou autre chose qui fonctionne à entre 2000 et 2100 tr/mn .. Idem sur l'espace à mes parents (2.0 ou 2.2 je sais plus). C'est présent sur pas mal de voiture, et c'est normal.