megane3.fr

PGr a écrit :
Yannick62,
A part sur ce forum je n'ai trouvé aucune information sur ce sujet, rien sur AutoPlus, l'argus, Caradisiac... Clairement Renault noie le poisson, mon concessionnaire se trouve seul face au problème, de plus j'ai pu lire la FIC relatant les échanges avec le technicien Renault... il n'est vraiment pas aidé. Je suis assez d'accord pour faire remonter l'information.



PGr

Si, auto plus, l'argus ont déjà relaté ces problèmes notamment dans une dossier sur la fiabilité des nouveaux moteurs essence turbocompressés.

De plus chez nissan il y a apparemment une note interne pour régler le problème des 1200 car j'avais un drôle de bruit sur mon 1600 (qui est en fait un bruit normal) et le sav m'a dit qu'ils avaient des infos et des consignes sur les 1200 (bruit de chaine) mais pas les 1600 essence.

Dans ton cas c'est le concessionnaire qui est mauvais je pense !

Moi ce que j'en déduis c'est que tous les garages galèrent a identifier la source du problème... Si une note de service avait circulé, pourquoi auraient il perdu autant de temps à chercher ??

Moi je dis ça , je dis rien

Pour la note je parle de nissan. Le sav m'a tout de suite dit "tien bizarre pour le 1200 on connait les bruits et on rectifie mais on n'a aucune info de bruits sur le 1600" quand j'ai apporté ma voiture.

Bonsoir Messieurs,

Pour ma part, le garage m'a dit en 2s que le bruit venait de la distribution. Étonnant quand même, s'ils n'étaient pas au courant du problème, car pour moi cela pouvait venir de plein d'autres choses. Ils sont au courant et c'est d'ailleurs pour ça que Renault m'a directement proposé une prise en charge (même si c'est que 60%). J'attends le retour par rapport à ma déclaration et espère au moins 95% comme le dit PGr.

Sinon, sur ceux qui ont changé la distri complète, est-ce que tout va mieux?
Et est-ce que vous avez eu des précisions pour savoir exactement ce qui clochait au niveau de la distri? J'imagine que cela vient d'un galet tendeur ou quelque chose comme ça.

Ce qui m'inquiète le plus pour ma part, c'est le bruit de casserole.
Les cliquetis ne me semblent pas venir de la distribution bizarrement, mais à voir lorsque je l'aurai changé.

Je vous tiendrais informé.

Sur mon 1600 essence j'ai un bruit de diesel en sous régime, normal selon nissan... C'est les nouveaux moteur injection directe : des bruits que l'on a pas l'habitude d'entendre...

Vous avez une vidéo ou un son du problème ? J'ai jamais prêté attention à ça mais j'aimerais m'assurer que ma Mégane n'est pas concernée.

Je vais essayer de mettre ça en ligne si j'ai gardé la vidéo [emoji6]

Voilà le Claquement que j'entendais sur la fin avant la réparation.

https://youtu.be/bP-Egu_GxiM

J'avais aussi une vibration/ronflement en retenue vers 3000 trs min, mais ce phénomène n'est pas vraiment parti il s'était atténué lorsque la distribution a été remplacé et est finalement revenu comme avant. Par contre plus de claquements pour l'instant.

Bonjour la team

Pouvez vous svp pour ceux consernés par ce problème de distribution.

A partir de quel kilométrage ce phénomène arrive t-il environ ?

Pour le moment sur mon 1.2tce 130 à 14000 kms RAS.

Merci d'avance

Monstertruck59

Moi c'était dès la fin du rodage donc dès le début on va dire.

hello, depuis hier bruit suspect a l'accélération vers 2500 tour sur ma megane 1.2 tce 130 de mars 2015...
22000 km, j'ai déjà eu un changement de boite edc à 11000 km, j'ai la pouasse

A suivre

TomSawyer a écrit :hello, depuis hier bruit suspect a l'accélération vers 2500 tour sur ma megane 1.2 tce 130 de mars 2015...
22000 km, j'ai déjà eu un changement de boite edc à 11000 km, j'ai la pouasse

A suivre

Et probablement une de plus. Tes symptômes sont les mêmes que nous ?