Un petit message pour avoir vos avis sur mon problème.
Découverte depuis 1 petit mois d'un bruit de " Pshhhhht " venant du moteur.
Après investigation , il semblerait que ce soit une fuite d'un joint d'injecteur , fuite très prononcée aux vues de l'état sous le carénage haut moteur.
Les signes que j'ai pu découvrir : émission et dépôt d'une sorte de goudron , fumée émanant de la chauffe de ce produit , démarrage à froid compliqué étant donné la rétractation des matériaux ( fuite plus importante ) , à chaud démarrage ok étant donné la dilatation ( fuite moins importante ) , légère hausse de la consommation ( de l'ordre de 0.2-0.3l/100).
Mes problèmes sont les suivants :
- Voulant savoir de quel injecteur venait la fuite , j'ai voulu démonter le carénage haut moteur , premier problème , le connecteur de jaugeur d'huile est je pense , collé par le mélange provenant de la fuite , la languette doit-elle être poussée vers le connecteur ou au contraire , écartée de celui-ci pour le débloquer ?
- Ensuite , je n'ai pas une réelle confiance envers les garagistes , mais je vais sûrement devoir y passer.. J'imagine qu'il me sera conseillé d'aller chez Renault ? Comment ne pas me faire enfler ? La fuite venant certainement d'un injecteur , ou de son joint , je vois bien le garage m'annoncer les 4 injecteurs..
Donc voilà , je suis preneur de toutes les aides possibles , et avis
Merci à tous !
Max
