megane3.fr

Bonjour à tous,

Heureux propriétaire d'une megane 3 DCI 110ch de 2011 depuis fin Janvier 2020. sous garantie jusqu'à fin mars 2020.
Voiture tres propre, achetée chez Renault, toujours entretenue chez renault.
160km par jours et aucun problème. 17 mars, le confinement. arrêt de la voiture pendant 1 mois.
Je vais faire un tour, et 200m plus loin : Bip Risque casse moteur !!!. demi tour à la maison. je branche la valise et message : P0470 Capteur de pression des gaz d'échappement.
Bon pas grave!! revue technique , commande du capteur sur oscaro BOUGICORD - 1479001 . je le change , test et reBip
==> je branche la valise et message : P0470 Capteur de pression des gaz d'échappement. !!!
le message s'affiche à 4000 tours à peu prêt, dès le déclenchement du turbo??
Tests effectués :
1 - Démontage capteurs et nettoyage ==> rien
1.1 - Changement du capteur (neuf) ==> rien
2 - vérification durite percée ==> non
3 - Alimentation : masse => ok , Alim 4,5v (???) troisième câble ==> 0v ( ????)
4 - j'ai bien des gaz en sortie de la durite ==> donc pas bouché (très peu de gaz, peu de pression )
5 - capteur de suralimentation ==> OK
Questions :

• Je ne sais pas combien de volts il faut pour le capteur ( 4,5 ou12v )
  Pourquoi pas de tension sur le troisième câble ?

Quelqu'un aurait une idée ?
En vous remerciant
Gérard

Hello,

Ce capteur est alimenté en 5v. Le 3éme câble sert pour la mesure de pression. La plupart du temps, c'est la durite qui est foireuse. Après, si c'est pas le capteur ni la durite, faut regarder du coté du FAP...

Bonjour,

Merci pour ces informations. je vais regarder côté FAP.
Je vous tiens au courant .

Merci
Gérard

Bonjour,

je viens de regarder côté FAP, je n'ai rien trouvé de probant:
- 1 - j'ai trouvé le capteur de pression du FAP, la durite à l'air en bonne état ==> peut être le capteur ? bien planqué en tout cas !!

Comment être sûre que ce capteur peut être la cause de ce dysfonctionnement ? le calculateur fait un ratio entre le capteur de pression du FAP et le capteur de pression des gaz d'échappement ?


merci

Gérard

Hello,

il faut prendre les mesures des capteurs via la valise pour voir si ils sont dans la bonne intervalle de résistance électrique (moteur tournant).

Bonjour,

Petit résumé :
1- j'ai passé un petit fil dans le tuyau qui va du capteur au turbo pour être sûre qu'il n'est pas bouché .
2 - tests électriques du capteur :
--masse => ok
-- alim => ok
-- retour pression =0v
-- retour pression en soufflant dans le capteur => 0v .
Fusibles côté moteur ==> ok

je pense que ma panne vient du câble de retour de pression . qu'en pensez-vous ?

Merci
Gérard

Bonjour

J'ai une megane estate 3 1.5 DCI 110 eco 2. J'ai aussi le code p0470. Lorsque je contrôle la charge moteur transmise par ODB avec Torque les informations sont incohérentes. Au ralenti j'ai une charge de 50%. Sur une petite accélération à l'arrêt la charge monte à 80-90 puis chute à 0. Je relâche l'accélérateur la charge reviens vers 50%. Les courbes ne sont pas régulières mais pleines de variations. Les informations reçu par le calculateur (si ce n'est pas lui bien sur) ne semblent pas fiables. Ou ce trouve ce fameux capteur de pression sur un 1.5 dci 110 ? Je voudrais contrôler les tuyaux et câbles mais je ne le vois pas.

Cordialement