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Motorisation – 1.6 16V 110 ch Bio-Ethanol – Détails et Avis

Filtre à particules : N/A
Puissance Administrative : 7
Type de boite de vitesse : BVM6

Moteur
Cylindrée (cm3) : 1598
Alésage x course (mm) : 79,5 x 80,5
Nombre de cylindres / de soupapes : 4/16
Rapport volumétrique : 9,7 :1
Puissance Maxi kW CEE (ch) au régime de (tr/min) : 81 (110) à 6000 avec du SP95 - +/- 20% supplémentaires avec du bio-éthanol
Couple maxi Nm CEE au régime de (tr/min) : 151 à 4250
Type d’injection : Multipoint

Performances
Vitesse Maxi (km/h) : 195
0-100 km/h (s) : 10"50
1000m DA (s) : 31"90

Consommations
Capacité du réservoir (l) : 60
CO2 (g/km) : 163 avec du SP95 et 92 avec du bio-éthanol
Conditions urbaines (l/100 km) : 9,3 (SP95) - +/- 20% supplémentaires avec du bio-éthanol
Conditions extra-urbaines (l/100 km) : 5,6 (SP95) - +/- 20% supplémentaires avec du bio-éthanol
Conditions mixtes (l/100 km) : 6,9 (SP95) - +/- 20% supplémentaires avec du bio-éthanol

Tableau comparatif officiel de Renault :


Maintenant c’est à vous, postez vos avis, remarques ou griefs sur cette motorisation !

Laissez libre court à votre plume ou suivez le modèle proposé par Klimero :

Klimero a écrit :
Bruyant : oui / non
Réactif (reprise) : Oui / non
Confort : Très bien / Bien...
Consommation : ...

Bruyant : oui à 150
Réactif (reprise) : Oui suffisant pour se faire plaisir. Mais quand on vient d'un DCI 2.2 150CV ça pousse forcément moins.
Confort : Très bien
Consommation : Un plein tous les 600 km à 40 euros. L'un dans l'autre je pense être gagnant

Petit détail qui a son importance : le bio-éthanol ça ne pue pas dans le garage quand on sort la voiture.
On trouve des pompes facilement : il suffit de regarder les cartes des pompes.

A refaire, je signe sans problème.

Bonjour je viens de commander une megane 3 coupé 1.6i 16V et j'aimerais savoir si je mets du bioéthanol est-ce que je peux après mettre de l'essence??? Je passe d'une seat ibiza 1.4tdi 75ch est -ce que je vais voir une grosse différence.

Tu peut parfaitement mélanger les Sans plombs ( 95, 95E10,98, E85) sans aucun soucis

ok merci. pense tu que je vais voir une grosse différence entre ma seat et la megane ??? et toi tu est content du moteur

N'ayant jamais conduit de SEAT je ne peut comparer même si entre 75cv e 110 tu devrai quand même sentir la différence Ce que je peut dire c'est que je suis très content de ce moteur (j'ai l'a version normale mais c'est pareil) la puissance suffit largement pour les 6 petits points qu'il me reste sur mon permis... C'est un moteur très doux et très silencieux en conduite souple (a partir de 4000tr/min ca commence a se faire entendre un peu Plus) après c'est sur que c'est pas un moteur de course mais c'est pas le but non plus. J'en suis a 100% satisfait

Mes parents ont leur megane éthanol depuis plus de 3 ans et ils en sont super content (conso 8,2l en mode normal pour un prix de l'e85 : 0.86€/litre).
Au passage, renault annonce 9,7l en conso mixte ! nous avons jamais dépassé 9,2l (dans les bouchons et avec la clim) Bizzare, quand on sais que normalement, les conso annoncées sont souvent impossible à réaliser !

Salut à tous,

J'ai attendu quelques temps pour me faire mon opinion sur cette motorisation. Je vous livre mes conclusions.

Bruyant : très silencieuse en usage courant, un peu moins sur autoroute.
Réactif (reprise) : Oui, je juge cette motorisation comme très performante compte tenu de la cylindrée et de sa puissance de 110cv.
Confort : Très bon. Motorisation très souple et agréable à mener.
Consommation : Je n'ai pas encore tourné à l'éthanol mais en grande partie au SP E10 avec des consommations qui s'échelonnent entre 6.5 et 7.5 litres. Il faudra donc compter 7 litres aux cents en utilisation raisonnable.

Notons que l'ordinateur de bord surévalue largement la consommation. Sur plus de 3000 km, j'ai pu remarquer que la conso en calcul manuel s'établit à 1 litre de moins que celle évaluée par l'informatique de la voiture.

Bonne soirée à tous

Merci pour ce retour