megane3.fr

legrø a écrit :Ah je n'en sait rien psikes51. Je fais juste reprendre les propos d'une personne sur un autre forum
Il faudrait lui poser la question, j'ai juste remis cette infos car il me semblait important que les "forumeurs" soient au courant que la perte de puissance en dessous des 2000trs peut être solutionner via une reprogrammation du calculateur

Pardon j'avais pas lù jusqu'au bout

Si cela s'avère être vrai c'est une très bonne nouvelle

j'ai eu le droit à une reprog la semaine dernière en même temps que le changement de résonateur.
Bien que je n'ai pas eu vraiment le temps de l'essayer complètement vu qu'elle est retournée en concession pour le pb de la pédale de frein ,
je dirais quand même que c'est mieux, surtout en sortie de rond-point !
A suivre ...

bon alors je suis passé ce matin en concession, pour savoir ce qu'il en etait de la reprog du calculateur, effectivement le probleme est bien connue.
il y a eu une premiere reprog de donner au garage mais ce n'est pas la version definitive. elle est attendu pour septembre.
Donc il va falloir patienté encore un peu.
vanbe

interessant....

Avez vous eu la reprog de "septembre" ?

Je reviens de quelques jours de congés, et 700 KMS d'autoroute. Et bien entre 2000 tr/m et 2500 tr/m en 6" apres un "levé de pied" de 2 à 3 sec. puis reacceleration à coup bien present !!!!
Cela ne le fait pas à chaque fois mais je n'avais jamais eu le cas sur autoroute. Ce n'est pas normale, et commence à "m'irriter" et gache le plaisir de conduite (pour ma part).

Je voulais attendre, mais demain je retourne chez Renault, jusqu'a present j'ai toujours été courtois, mais je pense que je vais mettre un peu de "volume" !!!!!!


Avez vous du nouveau sur ce probleme ?

salut,
egalement le même probleme depuis la livraison le 1 juillet 2009, une reprogrammation a ete faite, toujour le même problême, aucune solution n'a ete trouvé par renault, mais ils y travaillent dessus (les ingenieurs)
@+

bonjour à tous,
même problème chez moi depuis le jour de la livraison de la voiture.
suite courrier recommandé et re- coup de fil hier avec le chef d'atelier ... il n'y a toujours pas de solution. Cela peut prendre plusieurs mois !
j'ai la désagréable impression que Renault attend que la garantie n'aie plus court ....
je prend rendez-vous avec le commercial pour essayer de faire changer la voiture à l'amiable.
j'envisage d'aller plus loin s'il le faut et suis preneuse de témoignages et pourquoi pas d'une action collective ... car je n'ai pas de protection juridique.
merci à vous

Arno du 972 a écrit :Je pense qu'il y a de toute façon un petit flou juridique sur ce point..... Comment savoir si on considère ça comme un vice de fabrication ou comme un comportement normal de la voiture.......? C'est pareil pour nous.....

en fait, la réponse écrite du garage parle bien d'un dysfonctionnement qui affecte la voiture.
alors .... pourquoi pas invoquer le vice-caché ?

Surtout que c'est un problème connus de Renault donc ....

seb62 a écrit :Surtout que c'est un problème connus de Renault donc ....

Ben oui apparemment mais depuis que la voiture est commercialisée ... à priori pas de solution. C'est inquiétant.
Qu'ont fait toutes les autres personnes qui se sont plaint du problème sur ce forum ?

biscote a écrit :

seb62 a écrit :Surtout que c'est un problème connus de Renault donc ....

Ben oui apparemment mais depuis que la voiture est commercialisée ... à priori pas de solution. C'est inquiétant.
Qu'ont fait toutes les autres personnes qui se sont plaint du problème sur ce forum ?

Ma voiture as eu la mise à jour de la cartographie des injecteurs et 8000 km après,aucun problèmes, je dirait même beaucoup plus agréable qu' au premier jour