megane3.fr

D'accord avec toi mais le problème de ces séries en général, c'est que le but est la "visibilité"

Je suis pas un expert du domaine, mais a première vue je dirais que le coup de développement de ces séries limité est plus élevé que ce que ça leur rapporte en sous, par contre le retour d'image est bon

Et donc dans ce cas, on est plus sur de l'investissement rentable en ce moment, d'ou le retrait de bcp de marques des différents événements automobiles en ce moment (F1, Rallye, Dakar, . . . etc)

C'est vrai que les éditions limité ont pour but d'apporter une bonne image de marque, et attirer une clientèle qui préfère une voiture qui donne de bonne sensation plus qu'une voiture qui les portent d'un point K à un point R.
Et qu'en ce moment le but est de rentabiliser au maximum, mais cette idée n'est pas à jeter pour autant, dans 2-3 ans. D'autant plus que la R26-R venant de sortir, en sortir une concurente serait assez nul...

Les courses auto sont censé ne pas faire perdre d'argent aux constructeurs... Mais encore faut il gagner

Tout à fait, y'a pu qu'a attendre quelques années que tout ça s'améliore un peu

bouv a écrit :plus qu'une voiture qui les portent d'un point K à un point R.

Euh .. c'est pas d'un point A à un point B, l'expression habituellement ?

FM3 a écrit :

bouv a écrit :plus qu'une voiture qui les portent d'un point K à un point R.

Euh .. c'est pas d'un point A à un point B, l'expression habituellement ?

Si si, mais j'avais envie de changer

Arno du 972 a écrit :Ce serrait plus inquiétant ci c'était à un point G...

Le but c'est d'y arriver
Roh à ton âge t'as pas honte

trop belle )

Arno du 972 a écrit :Sympa , mais pourquoi ils ont pas laissé le compteur numérique en version un peu plus sport...

ah oui bien vu !

c'est vrai que c'est très dommage

Les jantes

jeremy a écrit :Les jantes