megane3.fr

Hello tous,

Je viens de voir que les nouvelles GT dci proposées sur les sites de certains mandataires la présentaient désormais à 165ch et 144g/Co²!
Sur le site de Renault France aucun changement, sur le site Renault Belgique la GT existe toujours mais n'a plus de nom sur le configurateur, il semblerait bien qu'un changement soit en cours.
Quelqu'un a des infos là dessus?

Les consommations seraient également légerement en baisse (0.2 en moyenne):
CONSOMMATIONS : (l/100 km)
Cycle urbain : 6,9
Cycle extra-urbain : 4,9
Cycle complet : 5,6

On a déjà eu le passage des 155g/CO² au 150 sans aucune com de renault, mais là un petit gain de chevaux et quelques mois après un restylage encore une fois sans com ça me semble curieux!!

le soucis des chevaux vapeurs, pour une même dénomination tu as 2 ou 3 calculs différents et jusqu'à présent on n'a pas récupéré d'informations parlant d'évolutions notable sur le 2.0 dci 160.

Le plus important ce n'est pas la puissance max mais la cartographie du moteur.

C'est officiel (enfin du moins sur le site de renault) le dci passe à 165 ch et donc baisse de la conso 5,6l et du CO² à 144g.
Il en est de même pour le Tce 180 --> 190, baisse de la conso à 7l en mixte et 162g et pour la R.S aussi avec l'ajout du S&S.

myst69 a écrit :C'est officiel (enfin du moins sur le site de renault) le dci passe à 165 ch et donc baisse de la conso 5,6l et du CO² à 144g.
Il en est de même pour le Tce 180 --> 190, baisse de la conso à 7l en mixte et 162g et pour la R.S aussi avec l'ajout du S&S.

ca rejoint mon post de la semaine passée le dci 165...

http://www.megane3.fr/moteur-f87/dci-165ch-t7859.html

J'avais pas vu! Désolé

Oui il y à l'air d'avoir du "nouveau" sur les mégane, les différences me paraissent pkus flagrantes sur le tce 190 qui me semble avoir sensiblement baissé en conso, en passant de 7,6l/100 en mixte à 7l/100. pas mal. à suivre les essais..

Bonsoir,

A bien y regarder, pour le DCI 165 on se rapproche de celui de la laguna GT qui est également à 145g/km.
Dommage de ne pas avoir également poussé la puissance à 180CV comme sur la laguna.

La mégane GT n'attend que cela...

A+

Bonjour,

Admettons que ma mégane 3 arrive avec encore l'ancienne génération (DCI 160), peut on tenter une reprogrammation en concession pour passer au 165?
Merci.

Sachant que comme l'a dit "slaughter" le type mine est différent...

Curieux en tout cas que Renault n'ait pas fait de comm' là dessus. A croire qu'ils ne veulent pas vendre ce moteur

Sinon, si le taux de rejet C02 chute, c'est quelque part, bon pour la consommation . Et surtout sur ce moteur c'est pas un mal

Après espérons que cela ne soit pas gagné grace à des rapports rallongés

bugsss a écrit :Curieux en tout cas que Renault n'ait pas fait de comm' là dessus. A croire qu'ils ne veulent pas vendre ce moteur

Sinon, si le taux de rejet C02 chute, c'est quelque part, bon pour la consommation . Et surtout sur ce moteur c'est pas un mal

Après espérons que cela ne soit pas gagné grace à des rapports rallongés

Dans les fiches techniques, on les a les rapports de boite il me semble...

edit: bon apparemment non, ca doit etre dans des brochures d'autres marques que j'ai déjà vu les rapports de boite.

Perso je ne vois pas comment on peut gagner de la puissance simplement en changeant les rapports de boite ....

(la puissance d'entrée de la boite est obligatoirement supérieure à celle en sortie (rendement .....))