megane3.fr

Bonjour a tous , je revien sur cette page pour vous faire de mon experience
il y a un mois j avais de gros soucis de démarrage. J ai changer la batterie et j avais toujour le probleme, j ai mis du spay contact dans les connection et rien ne changer.
j en ai eu marre , j ai démonté les bougies de préchauffage et je les ai testé avec l aide de cables et d' une batterie. J en avais 3 de morte et je n'avais aucun message d erreur contrairement à ce que dise les concessionnaires Renault .
J ai monté les 4 bougies neuves et depuis elle demarre au quart de tour meme avec les temperatures tres froide actuelle.
j espere mon cas pourra vous aider dans la resolution de vos problèmes . Cordialement

guitou3140 a écrit :Bonjour a tous , je revien sur cette page pour vous faire de mon experience
il y a un mois j avais de gros soucis de démarrage. J ai changer la batterie et j avais toujour le probleme, j ai mis du spay contact dans les connection et rien ne changer.
j en ai eu marre , j ai démonté les bougies de préchauffage et je les ai testé avec l aide de cables et d' une batterie. J en avais 3 de morte et je n'avais aucun message d erreur contrairement à ce que dise les concessionnaires Renault .
J ai monté les 4 bougies neuves et depuis elle demarre au quart de tour meme avec les temperatures tres froide actuelle.
j espere mon cas pourra vous aider dans la resolution de vos problèmes . Cordialement

Merci pour ton retour, normalemnt tu aurait du avoir un message du type "défaut injection"

normalement à partir de 2 bougies grillé il y a un message "injection à controler"

et pour ceux qui ont le main libre, il suffirt juste d'appuyer sur le bouton start sans toucher au pédale pour faire le préchauffage sans demarrer comme dis plus haut (pas besoin d'inserer la carte)

En effet, les bougies de préchauffages ne servent pas qu'au démarrage, elles restes jusqu'à 1 minute en fonctionnement pour que le gasoil reste à une certaine température pour une injection optimale au niveau des injecteurs, ainsi si il y en a de défectueuses, l'injection n'ai pas homogène et le calculateur d'injection remonte un message d'erreur "injection à contrôler" ( bien connu des possesseur de megane 2 entre autres )

sauf que si une bougie de préchauffage est hs, on a aussi injection a controler sur la megane 2, le module relais sait reconnaître une bougie hs, par contre il ne sait pas laquelle.

Au passage, si le relais lui meme est cramer, la aussi il y a injection a controler, mais le code odb est différent.

Ps : je parle sur la megane 2 bien sur que je connais bien, car la concession m'avait arraché tout le faisceau du préchauffage pour remplacer l'embrayage...

chaced a écrit :sauf que si une bougie de préchauffage est hs, on a aussi injection a controler sur la megane 2, le module relais sait reconnaître une bougie hs, par contre il ne sait pas laquelle.

Au passage, si le relais lui meme est cramer, la aussi il y a injection a controler, mais le code odb est différent.

Ps : je parle sur la megane 2 bien sur que je connais bien, car la concession m'avait arraché tout le faisceau du préchauffage pour remplacer l'embrayage...

tout à fait d'accord, je pense que sur la megane 3 cela doit être identique ainsi un message aurait dut apparaître

meganebleumalte a écrit :

chaced a écrit :sauf que si une bougie de préchauffage est hs, on a aussi injection a controler sur la megane 2, le module relais sait reconnaître une bougie hs, par contre il ne sait pas laquelle.

Au passage, si le relais lui meme est cramer, la aussi il y a injection a controler, mais le code odb est différent.

Ps : je parle sur la megane 2 bien sur que je connais bien, car la concession m'avait arraché tout le faisceau du préchauffage pour remplacer l'embrayage...

tout à fait d'accord, je pense que sur la megane 3 cela doit être identique ainsi un message aurait dut apparaître

Sur la megane 2 2.0 dci 150 il y a eu pas mal de problème de démarrage avec une belle fumé bleue.

Renault a résolue le problème en remplaçant les bougies par des rapides, par contre il faut mettre a jour le firmware dans ce cas la, car des bougies rapide avec le firmware d'origine, elles tiennent 3 jours

je demanderais de les faire tester à la prochaine révision, au cas ou

j'ai constaté un meilleur démarrage à froid cette semaine après m'être rendu compte qu'en faisant un appui prolongé sur le bouton start/stop de ma voiture,le préchauffage durait plus longtemps,en fait j'ai laissé enfoncé le bouton jusqu'au démarrage du moteur et le témoin est lui aussi resté allumé jusqu'au démarrage,ou alors c'est une impression,mais j'ai constaté ça,faites l'essai et dites ce que vous en pensez...

J ai eu soucis bougie de préchauffage en fait j avais le message antipollution à contrôle et j ai le elm 327 j'ai testé il me marque bougie prechauffage numéro 3 je compronnais pas le rapport au début j'ai regardé sur le net les bougie de chez renault réduise bien la polution au démarrage J'ai changé elle été hs plus de problèmes la voiture à 82000km voila