Bonjour à tous,
Je suis déjà en possesion d'une renault megane 3 coupe de 2009,
Et maintenant j'envisage de prendre en plus de mon coupé une Megane 3 Estate.
J'aurais voulu quelques avis sur ce modèle, et en particulier les Points à vérifié et défaut connu.
Il s'agit de la Renault Mégane 3 Estate 1.6 DCI 130ch Bose edition
Elle a 50 000Km et est d'Avril 2015.
Elle a en options:
Roue de secours, Aide au parking Avt/arr, caméra de recule, GPS, siège semi cuir, sièges chauffant, Feu auto, essuis glace auto, retro electrique et rabatable, retroviseur photo photochromatique.
Le tout pour 15 000euros (chez Renault Occasion avec garantie OR)
Est ce correct ?
Achat Megane 3 Estate 130 DCI 2015
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Re: Achat Megane 3 Estate 130 DCI 2015
je ne sais pas si elle est correcte mais je roule avec une de 2010 en 1.9 130cv et j'en très ravis
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Re: Achat Megane 3 Estate 130 DCI 2015
Merci pour vos retours les gars.
ça à l'air d'être une super voiture, hâte de l'avoir.
Niveau prix nous avons négocié tous les frais annexe (Mise en route, CG, ... )+ on se fait offrir: Ecrou antivol, Tapis renault, Boite d'ampoule soit 800 euros
ça à l'air d'être une super voiture, hâte de l'avoir.
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- chaced
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Re: Achat Megane 3 Estate 130 DCI 2015
Courroie accessoire + pompe a eau a 160000km ou 6ans sur le 1.6dci, ça sera con de peter un moteur pour une pompe a eau a 50€Exxen a écrit : ↑07 févr. 2018, 15:19 Moi ça me paraît correct, pas bon marché mais correct : avec garantie or tout du moins...
50.000 km, 3 ans, dci 130, c'est dans la bonne fourchette de prix (du moins ici en Belgique), si tu peux essaie de la négocier un peu, ne serait-ce que 500-1000€ et ça deviendrait un "bon" prix.
Sinon, je roule également en Estate 130 mais 1.9 dci et comme Apalman, c'est un réel plaisir au quotidien .
Ca doit pas être fort différent en 1.6 dci, avec en plus une meilleure consommation et pas de distribution à surveiller... Que du bonheur!
Le 1.9dci a l'avantage d'etre plus "rond" a bas régime.
Le 1.6dci a l'avantage d'etre moins "grondant" a régime constant.
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Re: Achat Megane 3 Estate 130 DCI 2015
Le 1.6 est bien plus silencieux, et bien plus économique par la même occasion.
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Anciennes voitures : RM3.3 - 2014 - 1.6 130 - Intens / GTline - Noire étoile - RM3.1 - 2009 - 1.5 105 - Dynamique / Pack GT - Noire nacré
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Re: Achat Megane 3 Estate 130 DCI 2015
D'ailleurs je suis toujours 3eme sur spritmonitor avec mon vieux 1.9dci sur 159 megane 3 dci 130, inclus les 1.6dci
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Re: Achat Megane 3 Estate 130 DCI 2015
Je suis arrivé sans trop d'effort à 4.2 avec mon 1.6 DCI 130 en mode éco et en jouant un peu le jeu. En restant presque naturel, je suis à 4.4 en éco et 5.2/5.4 en mode neutre en conduite normal, avec 80% d'autoroute.
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Re: Achat Megane 3 Estate 130 DCI 2015
Woooh, vos consommation ça fait rêver
Avec mon 1.5 DCI 105 sur la coupe je suis à 5.8 en mode "cool"
Bon logiquement on récupère l'estate Le 19/02, j'ai déjà hâte, un vrai gosse
Avec mon 1.5 DCI 105 sur la coupe je suis à 5.8 en mode "cool"
Bon logiquement on récupère l'estate Le 19/02, j'ai déjà hâte, un vrai gosse
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Re: Achat Megane 3 Estate 130 DCI 2015
moi 7 .2 avec 1.9 130 mais beaucoup de ville et montagne
- jekyll
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Re: Achat Megane 3 Estate 130 DCI 2015
J'ai mon estate BOSE 1.6 dci d'octobre 2014 depuis 2 ans, elle a 78.000 km : je l'ai eue pour 19.000 euros (elle avait 25.000 km), avec le cuir (siège chauffeur electrique et sièges avant chauffants), le toit ouvrant électrique, vision system, roue de secours, 4 ans de garantie et entretien sur 60.000 km
Prix du neuf : 32.000 euros (de mémoire)
Je suis à 5.3 l/100 (l'ODB indique 4.6 !)
J'ai eu comme problèmes (pris en garantie) :
- condenseur de clim
- vanne EGR basse pression : problème connu sur ce moteur
- capteur température d'air moteur
Sinon R.A.S, moteur très coupleux, ça reprend très bien à mi régime (un poil creux sous les 1500 rpm), silencieux. Très satisfait de cette voiture très bien équipée qui plus est et économique. Si c'était à refaire je reprendrais la même.
Prix du neuf : 32.000 euros (de mémoire)
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J'ai eu comme problèmes (pris en garantie) :
- condenseur de clim
- vanne EGR basse pression : problème connu sur ce moteur
- capteur température d'air moteur
Sinon R.A.S, moteur très coupleux, ça reprend très bien à mi régime (un poil creux sous les 1500 rpm), silencieux. Très satisfait de cette voiture très bien équipée qui plus est et économique. Si c'était à refaire je reprendrais la même.
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