Fumée blanche avec forte odeur

MikeStn · Message par **MikeStn** » 03 juin 2019, 18:58

Bonjour,
J'ai quand même pris rendez vous avec mon garagiste mais je cherche toujours des explication avant, et personne ne sait m'éclaircir sur le problème! Je possède une megane 3 1.9 DCI , aucun symptome de panne, ni de surconsommation de carburant/huile/eau ou autre, moteur démarre au quart de tour et tourne sans souci. Mais un après midi mon échappement a dégager un nuage de fumée blanche pendant quelque seconde, puis plus rien. Mais depuis, il arrive que ma voiture dégage une odeur assez forte, une odeur comme de cramer. Et l'échappement qui crache un peu de fumée, sa arrive aléatoirement, j'ai rendez vous pour un décalaminage dans quelque jours, je pense que le FAP est encrasser , ou bien les bougies ? Je l'est pousser fort sur autoroute, mais le problème est toujours la.. Ce n'est rien de grave d'après plusieurs spécialiste donc elle va être examiner, j'attend vos avis! Voiture toujours entretenue à temps, et révision faites récemment.

Message par **Bogy** » 03 juin 2019, 20:56

MikeStn a écrit : ↑03 juin 2019, 18:58 Bonjour,
J'ai quand même pris rendez vous avec mon garagiste mais je cherche toujours des explication avant, et personne ne sait m'éclaircir sur le problème! Je possède une megane 3 1.9 DCI , aucun symptome de panne, ni de surconsommation de carburant/huile/eau ou autre, moteur démarre au quart de tour et tourne sans souci. Mais un après midi mon échappement a dégager un nuage de fumée blanche pendant quelque seconde, puis plus rien. Mais depuis, il arrive que ma voiture dégage une odeur assez forte, une odeur comme de cramer. Et l'échappement qui crache un peu de fumée, sa arrive aléatoirement, j'ai rendez vous pour un décalaminage dans quelque jours, je pense que le FAP est encrasser , ou bien les bougies ? Je l'est pousser fort sur autoroute, mais le problème est toujours la.. Ce n'est rien de grave d'après plusieurs spécialiste donc elle va être examiner, j'attend vos avis! Voiture toujours entretenue à temps, et révision faites récemment.

Hello,
Déjà, elle a combien de kms ta megane ?
Le FAP est là pour capturer les fumées (noires par exemple). Lors d'une grosse accélération d'un diesel sans FAP, une grosse fumée noire sort du pot. Avec un FAP, pas de fumée noire entre autre.
Autre question, as-tu bloqué ta vanne EGR pour éviter que ton FAP en prenne plein la gueule ?
Ensuite, je ne sais pas ce qu'il sort du pot lors d"une régénération du FAP ? Si quelqu'un sait, je serai curieux de le lire.

Un autre post du forum qui parle de fumée blanche : http://www.megane3.fr/forum/viewtopic.php?f=91&t=7336

Edit: Je viens de chercher sur le net ce que peut donner la régénération d'un FAP :
Que ce soit en essence ou en diesel, le carburant imbrûlé mais suffisamment chauffé s'incarne par de la fumée blanche (voilà pourquoi on fume blanc quand le FAP est régénéré, la post-injection consiste à envoyer du carburant imbrûlé dans l'échappement). Si par exemple un cylindre ne fonctionne plus correctement alors le carburant dans ce dernier ne pas pas brûler et être éjecté par la soupape d'échappement sous forme de grosse "vapeur" blanchâtre et odorante (celle du carburant donc).
Dans ce cas vous pouvez éventuellement voir si le niveau d'huile ne monte pas ou si elle n'est pas diluée avec du carburant, car une partie du carburant imbrûlé peut finir au fond du carter en traversant les segments.
Les causes peuvent donc être différentes, avec des nuances à faire côté diesel et essence.

MikeStn · Message par **MikeStn** » 04 juin 2019, 07:54

Hey, merci pour ta réponse ! Elle a 188000 km et Effectivement je suis aussi tomber qur des sujets qui parler de régénération du FAP, jusque-là OK, mais la régénération ne prendrais pas plusieurs jours quand même ? Et si un cylindre viendrais à merder, le moteur ne tournerais pas à la normal je pense? Plusieurs causes sont possible, sa me casse bien la tête

Message par **Bogy** » 04 juin 2019, 09:10

Hello,

Comme tu as pris rdv, je pense que si quelque chose ne va pas, ils te diront quoi avec leur équipement électronique, que ce soit pb de cylindre, FAP colmaté ou autre.
Après la récurrence de régénération du FAP dépend du nombre de kms effectués au quotidien, du style de trajet (ville ou non) etc. Il faut savoir que pour le FAP du 1.9 DCI 130ch, il y a un 5eme injecteur dedans pour aider à la combustion des suies, dépots, calamines... peut-etre que le pb vient de là. A suivre donc.

MikeStn · Message par **MikeStn** » 04 juin 2019, 12:04

J’ai rendez vous jeudi prochain, je vous tiendrais donc au courant.. j’espère rien de grave. Je fait beaucoup de route avec et ne roule pas souvent comme un papy. Ce qui m’embête c’est que j’enfume tout ce qui me suivent quand elle se met à fumer

EDIT : J’oubliais mais samedi j’ai rendez vous pour un décrassage du moteur " Decalaminage " je verrais bien ce que sa donne après cette intervention.

MikeStn · Message par **MikeStn** » 08 juin 2019, 15:44

Je viens donc au nouvelles, suite au passage balise, problème de FAP colmater, comment dire que j’ai envie de me suicider..

Message par **Bogy** » 10 juin 2019, 19:19

Bon ben y'a pas 50 solutions:
Changer le FAP par un nouveau, contacter une société qui nettoie les FAP ou changer de voiture.
Je pense qu'un FAP colmaté ne passera pas le CT....

MikeStn · Message par **MikeStn** » 12 juin 2019, 13:31

Je vais le faire nettoyer, changer de voiture pour sa, je pourrais pas me le permettre, surtout que le moteur pète la forme.

Bogy a écrit : ↑10 juin 2019, 19:19 Bon ben y'a pas 50 solutions:
Changer le FAP par un nouveau, contacter une société qui nettoie les FAP ou changer de voiture.
Je pense qu'un FAP colmaté ne passera pas le CT....

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