megane3.fr

Salut,

J'ai le voyant anti-pollution allumé et la voiture n'a plus de puissance (passage en mode dégradé je pense)
D'après le DIAG chez renault, il faudra changer le FAP qui coute une fortune -_-.

Est-ce possible de l'enlever carrément et désactiver sa gestion depuis le calculateur ?
Est-ce que quelqu'un l'a déjà fait ?

(Mégane coupé DCI 130)

Merci

tu fais bcp de court trajet ou de ville ?

Alors pour résoudre le problème faut que tu roules 4000tr/min stabilisé le plus longtemps possible.. Je sais, plus facile à dire qu'à faire.. Fait le le soir quand il y a moins de circulation sur autoroute tu te met en 4 et tu roules..

Haaa le FAP, magnifique nid a emmerde qui va bien avec les vannes EGR . A mon avis oui y'a possibilité de l'enlever, et de mettre une ligne échappement normale (la mienne n'a pas de FAP par exemple), après ca doit juste être une option au niveau du calculateur pour désactiver le message d'erreur....

A confirmer...

Oui comme les vannes EGR on peut les débrancher à condition forcément qu'elle soit rester ouverte.. Après ce fichu FAP.. C'est de la grosse M.... Je ne sais pas qui à inventer ca mais bon... Comme pour les Vanne EGR soit disant pour moins consommer , moins polluer mais quand ca merde NON seulement tu consommes plus, tu pollues, t'avances plus et ta droit à aller dépenser tes sous chez Renault..

j'avais de l'eau dans l'échappement (bcp d'eau).
j'ai essayé de mettre la voiture dans une pente et accélérer (poid mort) et l'eau commençait à sortir.
puis après j'ai eu le voyant anti-pollution allumé, après le diag, on m'a dit qu'il faut le changer sachant qu'avant je n'avais pas de problème avec.

C'est pour que j'ai eu l'idée de le supprimer et voir si c'est possible.
Ma voiture est passé en mode dégradé (plus de puissance), si je tire avec dans les 4000tr/min ça pourrait régler le problème ?

Oui il est possible de rouler sans le fap. Plusieurs sociétés spécialisées dans les reprogrammation de boitiers peuvent aussi supprimer cette surveillance electronique mais il faut soit vider le fap ou mettre un tube à la place. Et parait il que cela ferai gagner au moins 10 ch.

Ta une chance sur deux, ca ne fonctionne pas forcément à tous les coup.. Rouler stabilisé à 4000tr/min.. Mais essaye quand même..

Merci vos réponse.

Je vais essayer de tirer dessus vers 4000tr pendant 20 minute sur autoroute.
si ça ne marche pas je vais essayer de trouver un FAP à la casse en attendant de trouver quelqu'un pour le supprimer définitivement.
Pour le moment ma voiture roule en mode dégrader

Merci pour vos réponses

mégatef a écrit :Oui comme les vannes EGR on peut les débrancher à condition forcément qu'elle soit rester ouverte.. Après ce fichu FAP.. C'est de la grosse M.... Je ne sais pas qui à inventer ca mais bon... Comme pour les Vanne EGR soit disant pour moins consommer , moins polluer mais quand ca merde NON seulement tu consommes plus, tu pollues, t'avances plus et ta droit à aller dépenser tes sous chez Renault..

Ca n'a rien de personnel, mais faut arrêter de taper sur le dos des vanne EGR et des FAP, car dans le cas de midorm ca voiture a été totalement inondée et il est en train de la refaire morceau par morceau tant qu'elle marche pas.

Ha ok forcement si on nous dis pas tout
N'empêche que pour les vannes EGR tout du moins et ca c'est perso j'ai déjà eu le coup, changée sur mon ancienne clio à 50 000Km (heureusement que j'avais pris l'extension de garantie ) alors que je faisais quasiment 90% d'autoroute, donc pas de raison majeure de se gripper et je suis sur que je suis pas le seul dans ce cas....

Ah ba vi dans ces cas la.. Quand on saura tout!!