mais j'y suis arriver voila un petit tuto qui j’espère va aider du monde(désolé toute les photos ne sont pas de moi car j ' avais pas mon appareil ):
Tout d'abord voila la pièce acheter cher Renault payer 41 euros, elle est fourni sans vis mais il suffit de récupérer les anciennes.
Pour démonter cette pièce il faut ouvrir la porte en grand enlever le cache noir coté portière, la il y a deux vis a enlever avec clefs de 10 (et c'est la ou est venu mon premier problème j'ai une vis qui été morte il m a fallu 3 jours pour trouver comment l enlever
) et coté carrosserie dévissé vis Torx en forçant bien car elle est très serrée. Ensuite il faut enlever la garniture pou récupérer la pièce: 
Pour commencer il y a 4 vis étoiles sur la garniture même a dévisser, 1 sur le coter extérieur, 2 sur le dessous et 1 sur la poigné. ensuite enlevé le cache rétro en tirant sur le haut et la il y a une autre vis étoile.
Une fois toutes les vis de la garniture enlever il faut tirer celle ci pour défaire les 7 agrafes qui d'après Renault vu que ma voiture est récente ne devrait pas casser, et bah ça n'a pas raté sur 7 agrafes j'en est cassées 7
(a moins que je sois un gros mauvais ). Donc je vous conseille d'en acheter d'avance sa coûte environ 1,50 euros pièce (photos des agrafes ci dessus)
Me voila avec la garniture enlevée, il faut juste retiré trois câbles pour pouvoir la déposer entièrement, pour récupérer l’arrêt de porte il faut décoller un peu l'isolant blanc et changer la pièce, ensuite revisser le tout, refermer l isolant, moi j' ai mis du scotch isolant sur la partie décollée et ensuite remettre la garniture et le tour est joué
Si vous avez des questions hésités pas
