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Bon ben je confirme que le petit cache n'est pas là, je vais voir pour le montage la semaine prochaine.

Est-ce qu'une âme charitable pourrait me donner la référence Renault SVP

Cahouete a écrit :Bon ben je confirme que le petit cache n'est pas là, je vais voir pour le montage la semaine prochaine.

Est-ce qu'une âme charitable pourrait me donner la référence Renault SVP

La référence de quoi??

vertik57 a écrit :

Cahouete a écrit :Bon ben je confirme que le petit cache n'est pas là, je vais voir pour le montage la semaine prochaine.

Est-ce qu'une âme charitable pourrait me donner la référence Renault SVP

La référence de quoi??

Du petit cache, a mon avis.

heitz a écrit : Du petit cache, a mon avis.

Tout à fait, je vais aller voir mon garagiste demain ou après pour acheter ce rétro et voir pour le cache.

Ou alors c'est une différence entre la coupé et la berline, j'ai l'impression qu'un sondage s'impose

En regardant les photos de plus près j'ai l'impression que sur la coupé la distance entre le plafond et le rétro est plus grand que sur la berline, cela expliquerait la présence du cache.

Cahouete a écrit :En regardant les photos de plus près j'ai l'impression que sur la coupé la distance entre le plafond et le rétro est plus grand que sur la berline, cela expliquerait la présence du cache.

Ca doit etre ca, parce que moi aussi j'en ai pas.

Oki, déjà je suis plus rassuré ça ne serait pas un oubli.

J'avais une question pour Vertik : sur le plafonnier tu t'es branché sur quel 12V : c'est un +12 APC ou un +12 permanent ?

Cahouete a écrit :Oki, déjà je suis plus rassuré ça ne serait pas un oubli.

J'avais une question pour Vertik : sur le plafonnier tu t'es branché sur quel 12V : c'est un +12 APC ou un +12 permanent ?

Le permanent, car si tu te branches si l'APC, ton rétro fonctionnera uniquement quand tu auras les portes ouvertes

vertik57 a écrit :

Cahouete a écrit :Oki, déjà je suis plus rassuré ça ne serait pas un oubli.

J'avais une question pour Vertik : sur le plafonnier tu t'es branché sur quel 12V : c'est un +12 APC ou un +12 permanent ?

Le permanent, car si tu te branches si l'APC, ton rétro fonctionnera uniquement quand tu auras les portes ouvertes

C'est pas un permanent-permanent ?? je veux dire, quand la voiture est fermée à clé ( compteur éteint ) le rétro n'est plus alimenté ?? si ?

sur une estate, je n ai pas non plus le cache, et il y a un autocollant sur le cable qui depasse.
Ca fait vraiment degueu surtt maintenant que je l ai vu !!

Vertik pour tes renseignements.

Si quelqu'un avec une mégane coupé veut bien nous donner la référence de leur cache si possible, je veux bien faire le cobaye

Au fait Vertik, juste pour être sûr de mon coup, peux-tu me donner la référence de ton rétro d'origine (non-électrochrome) stp ?