megane3.fr

Voici un petit tuto, rapide car c'est très simple.

Le but et de pouvoir scanner les erreurs de l'ordi de bord en cas d'allumage du voyant diagnostic, ou prendre le relevé des sondes.

Normalement il faut passer a la fameuse valise et le passage en concession coute cher.

Mais il faut savoir, que toutes les voitures depuis 2000 ont l'obligation de respecter la norme dite OBD2.

Il suffit de se procurer un module pour lire cette norme, et donc pouvoir voir les codes erreur, et bien sur les effacer.

Il faut donc pour scanner et effacer les défauts :

ANDROID
[*] Un smartphone ou tablette sous Android
[*] Un module bluetooth obd2.

iOS
[*] Un smartphone ou tablette sous iOS
[*] Un module wifi obd2.

Pour le module bluetooth, je conseille celui la :

On le trouve a moins de 8€ sur ebay (provenance UK), la par exemple http://www.ebay.fr/itm/ELM327-OBD2-Blue ... 2c7deae455

La prise dans la voiture se trouve en dessous de la prise allume cigare



On peut voir un espèce de troue en haut a droite.

J'ai donc pris un petit bout de tolle (un bouchon de prise PCI d'ordi) et tordu le bout.


Ensuite il suffit de glisser notre outil dans le troue, aller tout a droite, tirer (ça se déclipe) puis aller tout a gauche et tirer.

On peut enfin voir la prise OBD2 de couleur jaune comme sur toute les renault


Brancher le module, puis mettre le contact


Une fois fait, sur le smartpone, lancer Carista obd2 https://play.google.com/store/apps/deta ... ista&hl=fr

Une fois lancé, il va scanner les modules a porté et trouver le module bluetooth, ensuite on peut cliquer sur "Check Faults"


Et effacer les erreurs si il y en a, et bien sur analyser les codes erreur pour trouver les pannes.

Dans les applications sympas sous Android pour avoir des infos en temps réel sur sa voiture et le moteur, il y a Torque.
Je l'utilisais sur ma Clio avant, mais mon adaptateur ODBII m'a lâché depuis...

J'ai torque pro, c'est bien effectivement, mais calista est plus simple quand on se connecte au module la 1er fois.

Merci j'ai exactement le même module bluetooth et je confirme que ça fonctionne très bien avec EOBD facile et Torque aussi

J'ai donc pris un petit bout de tolle (un bouchon de prise PCI d'ordi) et tordu le bout.

Bien vu ça, j'y avais pas pensé

Merci Chaced. Une question : est ce qu'il est possible de remettre le couvercle de la prise odb avec le module ?

Je n'ai pas essayé, mais j'avoue que ce couvercle ne sert a rien, on ne le voit de toute façon pas quand on est assis.

Au passage, la prise étant alimenté en permanence, je ne laisserais pas le module branché.

Salut, je viens d'acheter le module je l'ai branché tout fonctionne mais pour vous dire vrai je ne comprend pas trop l'utilité de ce module ... En gros on vois rien de plus que ce qu'il y a sur le tableau de bord à part la pression du turbo et la température plus précise du liquide de refroidissement ....

J'ai installé le logiciel torque normale peut être faut il mettre le torque pro (quelqu'un connaît peut être la différence ?) ...

Sinon j'ai acheter ce système en fait car il y a quelque temps j'ai eu un message stop moteur et je pensais pouvoir avoir plus d'info par ce biais là mais quand je vais dans l'historique des défauts rien n'apparait ... est il possible d'y accéder autrement ?

Merci pour vos réponses

Le but c'est de lire les erreur obd2, quand l'ordi affiche "injection a contrôler" derrière se cache une erreur bien lisible.

D'ou le titre du topic, sinon j'aurais marqué la gauge obd2 a pas cher

Note que les erreur la megane les effaces toute seule après X démarrage moteur.

je viens de trouver Carista sur Appstore, c'est bon aussi sous ios alors?

possible, je n'ai qu'un android donc jamais testé sur ios

chaced a écrit :possible, je n'ai qu'un android donc jamais testé sur ios

Par contre ios8 minimum.. donc iPhone 4 c'est mort :/
merci pour ce petit tuto