megane3.fr

Une fois qu'on la constaté on s'y habitue

Je ferai des tests de calcul réel pour m'étalonner.

Voici quelques photos :

Sympa en noir en tout cas

Tient tu as l'option frein a main auto

En fait, elle est grise eclipse.
Et le frein à main c'est un peu déroutant au début mais plaisant ensuite

ça fait surtout un accoudoir plus pratique, avec le frein a main manuel, il y a une découpe sur l'accoudoir pour qu'il passe (vu qu'ils ont enlevé le génial système aviation de la megane 2)

C'est sur que le rangement dans l'accoudoir est géant.

En plus, depuis les photos, j'ai viré les autocollants dCi et du garage à l'arrière droit, c'est plus sympa sans tout ça

A y etre, supprime aussi eco2 et elf

C'est fait aussi

Ah ben c'est clair que ca fait carrément mieux

J'ai aussi changé l'ampoule dans le coffre par une ampoule à LED que j'avais et la lumière plus blanche des LEDs permet d'avoir un meilleur éclairage dans le coffre.

Voici en image :

J'ai aussi fait le test de conso. Après 667 km parcourus, j'ai refait le plein. L'ODB affiche 5,3l et en vrai j'ai fait 5,6l.
Je suis bein content de cettte conso car je suis à plus de 1l de moins qu'avec mon ancien Yeti TDI 140 4x4...

Après 2 semaines d'utilisation, je commence à connaitre ma voiture et du coup des choses me plaisent et d'autres un peu moins.

Ce que j'aime moyennement :
* Le trou à l'accélération sous 1700 rpm. Sur mes routes de montagnes j'aurais aimé pouvoir continuer à rester en 3 en sortie de lacet mais je suis trop bas dans les tours.
* Le peu de réglage de la qualité du son du poste Bose. A part +5 / -5 sur les graves et les aigus on ne peut rien faire.
* Le bruit de frottement de la plage arrière (mais je vais remédier à çà ce WE en posant un ruban de feutrine)
* Le réglage lombaire seulement coté conducteur et la poignée de réglage qui ne tient pas très bien

Ce que j'aime :
* Le confort général
* Le moteur au dessus de 2000 rpm et jusqu'à 3800 rpm
* Le mordant des freins
* La tenue de route, même en mode rapide
* La conso sous les 6l
* Le peu de bruit du moteur dans l'habitacle
* Le fait de pouvoir éteindre l'écran GPS même en écoutant de la musique
* La LED dans le coffre qui éclaire mieux

Il me reste les feux de route, que je ne sais pas comment qualifier. Je trouve qu'il n'éclaire pas si mal que ça, mais que c'est un peu faiblard.
Peut être que je vais me laisser tenter par des Philips Xtrem +130 ou des Megalight +120 ou alors des Osram Cool Blue Intense en 4200 pour voir si plus blanc c'est mieux...

Bref, je suis bien content de cette voiture

Le creux tu le sentirais pas pareil si tu roulais sur du plat. Personnellement moi le creux je le sent uniquement en 2ème sous 1500tr/min sinon sa va bien, de toute façon si je veux jouer avec la voiture je monte dans les tours .

Chaque moteur à ses qualités du moment qu'on les connais on s'en rend même plus compte.