afin d'apporter ma pierre à l'édifice, je vous présente à mon tour ma mégane 3: 1.5L DCI 90ch FAP.
couleur rouge dyna (je la trouve superbe), finition expression (équipements tout à fait convenable) avec pack premium (c'était mon petit plaisir) et c'est tout.
En fait, je n'ai pas eu le choix de la motorisation (voiture de fonction). Commandée mi-décembre, je l'ai récupérée le 4 février dernier (elle avait 6km) et elle a maintenant 2100km environ.
Le moteur est très plaisant en ville, il suffit largement, l'auto est vive et agréable à conduire.
Par contre, sur autoroute, je le trouve trop limite. Stabilisé à 130km/h au régulateur, ça va bien mais pour doubler, il faut avoir de la place car ce n'est pas un foudre de guerre, c'est limite dangereux.
Le tableau de bord est très lisible, l'affichage vert/rouge quand le régulateur/limiteur est actif permet de suivre sa vitesse sans avoir à regarder le tableau de bord.
Côté consommation, je suis à 6L de moyenne car je fais 90% de ville.
Je n'ai ressenti aucun des soucis recensés sur le forum (vibrations à froid, etc.) mais je surveille.
Il y a 2-3 bricoles qui auraient mérité un petit peu plus d'attention à mon avis:
1-Les plastiques glissants. Les objets font "gling-glong" quand on les mets dans les vides-poches de la console centrale, les comodos ne sont pas très plaisants à manipuler (bouton d'allumage des feux (même s'il suffit de laisser sur la position automatique), du toit ouvrant, de la fréquence du balayage d'essuie-glace) car on ne les sent pas bien (mauvais grip, ça glisse).
2-L'allumage automatique des feux aurait pu être lié avec les essuie-glace automatiques. Par exemple, s'il pleut la journée, les essuie-glace vont se mettre automatiquement en route, mais puisqu'il fait jour, les feux automatiques ne s'allument pas et il faut le faire "manuellement" et on "retombe" sur la critique No.1.
3-J'ai l'impression que l'ordinateur de bord n'est pas très juste.
Avec mon 1er plein (je ne dépassais pas 2500-2800 tours), la réserve s'est allumée vers 840km, j'ai remis le plein à 870km et l'ODB disait que j'avais consommé 52L=> OK, à la pompe, j'ai mis effectivement 52L
Avec mon 2e plein (après les 1000km, j'ai commencé à monter un peu plus jusqu'à 3200 tours), j'ai fait 820km, la réserve s'est allumée et l'ODB disait que j'avais consommé 49L. Je vais alors refaire le plein tout de suite=> à la pompe, j'ai mis 52L.
4.Le bluetooth marche très bien, on peut programmer jusqu'à 5 appareils mais un seul peut être actif à la fois. Moi qui ait 2 téls (perso + pro), je passe mon temps à jongler entre les 2.
5.Sauf erreur de ma part, pour avoir le bluetooth activé, il faut obligatoirement avoir l'autoradio allumé, donc si on ne veut pas de musique tout en ayant son tél connecté en bluetooth, il faut mettre le volume à 0 ou choisir le "canal externe (les prises RCA de série)" pour ne pas être en mode CD/Radio.
6.Le "petit écran" d'information limiteur/régulateur ne sert à rien quand ces modes ne sont pas actifs, dommage, il aurait pu être utilisé pour afficher d'autres informations
7.Les informations "CD Text" ne sont pas affichées sauf si on appuie sur le dit-bouton, mais du coup, tous les autres affichages ne sont plus disponibles ce qui fait que ça ne sert pas à grand chose.
8.Mon collègue se plaind de la boite de vitesse à froid. Elle accroche et il me dit que parfois, il n'arrive même pas à passer la 1ère. En ce qui me concerne, je n'ai pas ce soucis.
Voila voila mon petit retour d'expérience.
Pour finir sur une bonne note: je la trouve belle en rouge dyna et j'en suis assez content
Bonne route.
& 
pour ce reportage perso, belle couleur en effet, ça change !
