megane3.fr

OK pour les photos....

Et aussi d"accord pour l"insonorisation... j"attends de passer en pneus été et jantes alu pour voir s"il y aura une différence, mais c"est vrai qu"elle est quand meme assez bruyante la bete

je ne maîtrise pas complètement les posts, merci FM !

pour dufoz, je voulais dire qu'elle était effectivement très silencieuse, plus que mon ex RM2...ma motorisation (130) par rapport à celle de ta RM3 coupé (110) explique peut-être cette différence...

Arno du 972 a écrit :

dufoz a écrit :OK pour les photos....

Et aussi d"accord pour l"insonorisation... j"attends de passer en pneus été et jantes alu pour voir s"il y aura une différence, mais c"est vrai qu"elle est quand meme assez bruyante la bete

Parce qu'il y a des pneus été et des pneus hiver : :

Hé oui, mais je comprends que le mots hiver ne te disent rien à toi

Je me permet de te répondre
la différence réside principalement dans la gomme des pneus :
-les pneu été ont donc une gomme dédié à la conduite sur route séche
-les pneu hiver ont quand a eux une bien meilleure adhèrence sur la neige, mais dans des cas extrèmes (principalement à la montagne ) la mise en place de chaine peut savérer obligatoire !

Pour information, les pneus été auront une piètre adhérence sur la neige, et les pneu hiver s'usent rapidement sur route sèche
J'espère ne pas dire de bétise ( je ne rapporte que des informations, et non pas de mes propres expèrience )

Oui, mais ce sont les personnes qui sont toujours "fourré" chez leur fournisseur favori ( autobacs,... ) , ou bien les possesseurs de propulsion ( BMW, Mercedes,..) qui ont beaucoup plus de problème avec la neige que nous autres, avec notre chère mégane
Les pneu de première monte sont généralement largement suffisant pour la plupart d'entre nous !

Pendant que je parle de pneu, j'en profite pour préciser que les pneu plutôt large sont généralement source de problème sur la neige, car le poids étant réparti sur une plus grande surface de neige, une couche très glissante se forme entre le pneu et la route, tandis que des pneu moins large "traverse" la neige pour accrocher à la route! Je parle de cela car les pneu présent sur le coupé sont à mon gout assez large pour avoir ce type de problème ! ( je ne connais pas la largeur sur la berline... )

PS: que les amoureux d'accessoires auto ne m'en veulent pas pour mes commentaires sur le fournisseur, je prèsente juste une situation de mon point de vue. Si j'avais BEAUCOUP d'argent, je serais toujours chez les préparateurs moi aussi, le kit sport allant si bien à notre coupé favori !!

quelques photos tardives...

Jolies photos qui vont alimenter la galerie ...

Klimero a écrit :Jolies photos qui vont alimenter la galerie ...

Modération : Galerie alimentée !

très sympa surtout les lentilles pour les xénons !

Arno du 972 a écrit :
Donc vous acheté 8 pneus au lieux de 4...

Seulement dans certaine régions
si tu reste dans les grande villes il y a rarement besoin , 2 sur les roue motrice peuvent faire l affaire aussi,

Dans certain pays comme la Suisse et Allemagne cela et obligatoire,