megane3.fr

terry80 a écrit :J'ai rencontré un souci similaire sur la Mégane de mes parents.
ils me l'ont prêtes pour me rendre sur Paris dés que j'arrive sur les 105 km/h la voiture vibre de tout les sens et de plus en plus.
la portière conducteur fait un bruit de vieille carlingue quand on la ferme.
Arrivé à 110km/h impossible de doubler sans rétrograder en 4éme sachant qu'il n'y en avait pas besoins avant même sur la Clio 3 que j'ai eu au par avant possédant le même bloc moteur.
De plus, mais rien de bien grave, l'habitacle se dégrade à une vitesse folle il a pris 8ans en 2ans.
Pour une voiture de moins de deux ans et qui a coûté plus de 22000 euros ca commence à faire beaucoup.

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kanabeach44 a écrit :Problème déjà évoqué ...

Le filtre à air qui vibre, il suffit d'ajuster son espacement à la carrosserie et d'y ajouter des patins tampons (fournis par Renault gracieusement).

Problèmes aussi de vibratons du au volant moteur... sur 1.5 et 1.9 dci (105 110 et 130) vibration perceptible dans l ensemble du véhicule siegs pedales levier... La note tehnique existe deja chez renault elle consiste a vérifier les vibrations et de faire une multitude de test pour valider le diag... ps sur scénic 3 130ch ja changer deux volant moteur sur le memevehicule en 20 000kms...

pour ma part c'est la plage arrière qui vibre en marche arrière ou qd je passe la 1ere au démarrage ca fait un bon vieux bruit bien grave et j'ai beau la remettre etc ca tient 1j et après ca recommence

Bonjour a tous!
(présentation faite )
Voila j'ai également un souci de vibrations (ou grincement plutôt) au niveau arrière de ma Mégane 3 depuis prés de 3 semaines sur route dégradée, dos d’âne et bordure!! un grincement typique de vieil amortisseur rouillé très désagréable!! ma voiture a 23.000 bornes. je scrute ce forum depuis quelques jours déjà, afin de trouver quelques réponse concernant ce problème, et me suis enfin décidé de m'y inscrire. au départ je pensais a la plage arrière mal fixée (plage arrière de piètre qualité il faut bien l'avouer), ensuite voyant que le problème venait d'autre part, j'ai pensé a ma roue de secours mal positionnée...mai toujours pas d’amélioration!
je suis donc passé chez Renault (j'ai acheté ma voiture début août) et m'ont confirmé la présence d'un grincement! leur solution: une immobilisation d'une journée afin d'injecter une mousse au niveau de l'essieu arrière! cette mousse sera injectée les roues pendantes (Hors sol) et la durée de séchage est estimée a 12h....j'en saurais plus mardi! merci de m'avoir aidé sans vous en rendre compte! je vous tiendrais informé le plus vite possible en espérant que ce problème ne persiste pas!

Verdict Mardi

Re.
Comme Convenu, je viens vous faire un rapport de la situation.
j'ai donc récupéré ma Mégane ce jour; le problème est réglé! une mousse a été aspergé au niveau du train arrière avec un séchage minimum de 12h (prêt d'une Clio en attendant).
le gars de chez Renault m'a confirmé que c’était bel et bien un souci connu et que cela concerné une partie des modèles sortis avant avril 2011.
si je peux me permettre de vous donner un conseil, en tout cas a ceux qui sont encore sous garantie, de filer direct chez Renault pour ce genre de souci!
Voila!

Merci de m'avoir éclairé sur ce sujet.
Bonne continuation!

Merci pour ton retour !!

Merci pour le retour

Moi aussi je suis allé chez RENAULT (le 18 avril 2012) pour le meme problème ils ont mis de la mousse aussi,j'espére maintenant que le problème ne reviendra pas.

Maxwellinho a écrit :Re.
Comme Convenu, je viens vous faire un rapport de la situation.
j'ai donc récupéré ma Mégane ce jour; le problème est réglé! une mousse a été aspergé au niveau du train arrière avec un séchage minimum de 12h (prêt d'une Clio en attendant).
le gars de chez Renault m'a confirmé que c’était bel et bien un souci connu et que cela concerné une partie des modèles sortis avant avril 2011.
si je peux me permettre de vous donner un conseil, en tout cas a ceux qui sont encore sous garantie, de filer direct chez Renault pour ce genre de souci!
Voila!

Merci de m'avoir éclairé sur ce sujet.
Bonne continuation!

Bonsoir,

J'ai eu aussI un problème de grincement venant de l'arrière (surtout en montant descendant des trottoirs ou en virage très serré)

J'ai huilé abondamment la serrure du coffre et les deux poussoirs en plastique de chaque côté du coffre.

Et plus de bruit.

Même solution que pour toi, graissage de la serrure et plus de grincement. J'ai justement évoqué avec le responsable d'atelier la solution proposée par certaines concessions sur le perçage puis l'injection de mousse dans l'essieu. Il ne connait pas cette réparation. Et comme j'ai déja vu sur le forum, QUID de la durée dans le temps de cette solution, perçage de l'essieu, donc infiltration d'eau, même la mousse risque de se remplir d'eau, et bonjour la corrosion. Nous n'avons pas de recul sur cette solution.